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Après l'énorme succès de Volkswagen Eos en Europe, le constructeur allemand estime que c'est le moment idéal pour lancer l'Eos au Moyen-Orient. Volkswagen Eos propose meilleur des deux mondes avec ses caractéristiques uniques, sportif et puissant l'Eos peut être considérée comme une percée dans l'industrie automobile. Son design est spécialement faite pour les personnes jeunes qui sont en quête d'aventure réel. Le lancement d'Eos au Moyen-Orient est une rafraîchissante nouvelles d'autant plus que le marché du Moyen-Orient a connu un changement significatif dans les années récentes apportées par la croissance du nombre de professionnels de l'urbain dans les grandes villes. L'Eos est tout équipé, avec specs remarquable qui disposent d'un unique à cinq pliant à la pièce la technologie des toits, le Moyen-Orient va enfin faire l'expérience de l'Europe en mouvement le plus rapide icône du style urbain. L'Eos que la première mondiale, quatre places est équipé d'un one-of-a-kind hardtop conception de la technologie double qui offrent un système intégré coulissant / toit en verre inclinable de série dont elle fait le choix idéal pour les conditions climatiques extrêmes dans le Moyen-Orient. Le passage de l'Eos de coupé en cabriolet a été rendue simple grâce à l'électro-hydraulique intégrée système qui donne l'Eos que la capacité à exécuter même les sleekest manœuvres dans une affaire de 25 secondes. Son toit CSC (abréviation de convertibles, et le toit coulissant coupe) est composé d'acier et de verre qui sont rarement vus sur d'autres véhicules. La technologie employée hard top pour l'EOS est une combinaison de fiabilité et de la complexité à la fois. Selon Iris Kraska, Directeur Marketing et PR, Volkswagen Moyen-Orient, "L'Eos est une voiture unique conçu pour les urbanités la recherche de véhicules élégants et puissants, qui reflètent leur personnalité distinctive. Il s'agit de la première voiture au monde à recevoir un toit rigide à cinq pièce reflétant le patrimoine et l'esprit des ingénieurs de Volkswagen et l'innovation. " Par ailleurs, une controverse est agitation de ces derniers mois en tant que premier constructeur automobile en Europe et fabricant de spoiler automatique de la qualité des pièces Volkswagen fait face à une allégation selon laquelle le constructeur est la vente des véhicules non sécuritaires au Brésil. Filiale de Volkswagen au Brésil a nié le rapport qui dit qu'ils vendent les véhicules dangereux sur le marché brésilien par rapport à ceux exportés vers l'Europe. Pour mettre un terme sur le rapport très critique, le Brésil Volkswagen a publié un communiqué de presse en réponse aux vives critiques d'une organisation de consommateurs qui dit que certains des véhicules Volkswagen sont pas équipés de dispositifs de sécurité essentiels, tels que les coussins gonflables doubles. Selon l'ONG Pro Teste, les crash tests sur les voitures Volkswagen a montré les plus mauvais résultats ces derniers temps à un risque accru de décès lors d'une collision dans un modèle vendu dans le marché brésilien et en outre déclaré que personne n'avait coussins gonflables double, alors que les autres ne . Volkswagen Brésil a fait valoir que l'organisme a comparé les performances de deux modèles différents qui, selon eux, risque de fausser les tests. Volkswagen filiale au Brésil a en outre déclaré que les modèles qu'ils vendent sur le marché brésilien sont composés de véhicules avec ou sans les coussins gonflables doubles et cela dépend simplement sur les clients dont l'un, ils permettront d'acheter. Volkswagen Brésil a également fait remarquer que près de 100 pour cent des consommateurs européens achètent des modèles qui sont équipés de coussins gonflables double, alors que seulement 2,8 pour cent des modèles d'achat avec airbags unique en raison principalement de contraintes financières et probablement les habitudes des consommateurs. 563 |