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Malgré les controverses qui affligent plus grand constructeur automobile en Europe, la chance est toujours en leur faveur. Dernière mise à Février 20, Volkswagen a annoncé que son bénéfice avant impôts a battu les prévisions des analystes en 2006 et a ajouté qu'il se réjouit de la tendance continue des bénéfices positifs pour cette année. La progression du résultat obtenu par le constructeur est due au coût de diverses mesures de réduction que l'entreprise employait couplés par la libération de certains de leurs nouveaux modèles à succès. Augmentation des parts de Volkswagen de 8% sur les échanges Bourse allemande. Le constructeur qui est aussi le fabricant des pièces populaires Volkswagen Rabbit et propriétaire de marques de renom comme Skoda, Bentley, Bugatti, Audi et dit que son augmentation de bénéfice avant impôt de 10,5% à 1,8 milliards d'euros ou 2,4 milliards de dollars que la comparaison avec les analystes, les prévisions ne s'élevant qu'à à 1,5 milliards $ ou 1,9 milliard. La rémunération élevée du constructeur d'automobiles a contribué à renforcer les gains de parts. Le constructeur a également annoncé que son bénéfice net a également doublé, s'établissant à 2,72 milliards d'euros ou 3,6 milliards de dollars à 1,12 milliards d'euros ou 1,5 milliard de dollars un an plus tôt. Le constructeur a ajouté que l'augmentation du profit qu'ils en profitent est également due en partie à une plus-value résultant de la réforme fiscale allemande. De même, les recettes de Volkswagen a augmenté grâce au succès d'Audi et Skoda avec l'introduction de leurs nouveaux modèles. Les deux marques ont contribué une hausse de 11% ou 104,9 milliards d'euros (137,8 milliards de dollars) des recettes de Volkswagen. Qualité de nouveaux modèles en plus d'une stricte des coûts programme de réduction pour Volkswagen a créé une bonne base pour la réalisation de ses objectifs à moyen terme de restructuration. En vertu du constructeur "For Motion Plus», initiative qu'elle a été en mesure de réduire les coûts et rationaliser les effectifs par le licenciement de quelque 20.000 travailleurs. Elle a également signé un accord avec les syndicats allemands à introduire plus d'heures dans ses usines afin de devenir plus compétitifs. Volkswagen a déclaré dans un communiqué: «Nous allons continuer à conduire vigoureusement en avant les activités visant à améliorer les structures de coûts et des processus en 2007. Ceci, avec les mesures que nous avons entrepris en 2006, conduira à une amélioration durable de notre compétitivité. " Les actions de Volkswagen ont également augmenté de 7 à 7,96% à la clôture 94.94 ou $ 124.72 dans le commerce de Francfort. Selon Nathan Kohlhoff qui est un analyste de l'automobile avec UniCredit Group à Munich, les liquidités de la division automobile à 7,1 milliards d'euros ou 9,33 milliards de dollars est "très fort" et la hausse de près de 2 milliards d'euros ou 2,62 milliards de dollars prévus par UniCredit. Un tel résultat serait ajouter un 5 $ ou plus 6.57, à l'objectif actuel prix de l'action de UniCredit de 85 ou 111,70 $ et de créer les bases de gains de parts. Après un an de luttes intestines chambre close qui ont abouti au ralentissement des efforts de gestion visant à restructurer, président Ferdinand Piech a enfin réussi à évincer Bernd Pischetsrieder comme directeur général du Groupe Volkswagen Novembre dernier pour le remplacer par l'ancien patron de Audi, Martin Winterkorn. Au moment d'assumer le poste de chef exécutif, Winterkorn a fait sa priorité absolue pour relancer la marque Volkswagen phare et a également pris la responsabilité de sa gestion. Cette mue par Winterkorn a donné lieu à diverses spéculations comme certains des modèles de Volkswagen comme la nouvelle Golf, qui était initialement prévue pour la production de début d'année prochaine pourrait être reportée de six mois environ. De même, la nomination d'un nouveau chef de groupe de conception en la personne de Walter de Silva »est aussi considéré par beaucoup comme un signe que d'autres projets vont à leur planche à dessin. Mais Volkswagen a déclaré que l'année 2007 les ventes augmenteront présente comme les nouveaux modèles. Kohlhoff UniCredit a affirmé qu'il «mai prendre un certain temps pour que la direction fasse sa marque. Winterkorn a déjà dit qu'il veut faire de VW parmi les constructeurs les plus compétitifs. Ils sont donc en définissant clairement des objectifs ambitieux. " D'autre part, les actionnaires de Volkswagen n'ont pas été affectées par la baisse des bénéfices d'exploitation de Volkswagen qui sont en recul de 2 milliards d'euros ou 2,63 milliards de dollars en 2006 et par la réorganisation de l'entreprise qui a coûté le constructeur certains supplémentaire de 2,4 milliards d'euros ou 3 milliards de dollars. Comparons au résultat d'exploitation obtenu par la société en 2005 qui a atteint 2,89 milliards ou 3,79 milliards dolaires. L'exclusion de toutes autres questions spéciales au bénéfice d'exploitation de Volkswagen a augmenté de près de 52% ou 4,38 milliards (5,75 milliards de dollars). Le premier constructeur automobile en Europe est prévu de communiquer ses résultats tous les détails sur Mars 9. |