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L'une des voitures sport les plus populaires des années 1960 est la Jaguar E-Type, qui a été construit entre les années 1961 et 1974. La voiture, qui est parfois appelé la Jaguar XK-E, a classé le haut sur les listes de nombreuses voitures de sport, car elle était unique, puissante, et certainement en avance sur son temps. Les voitures ont été vendues pour plus de 14 ans, et couplé à un prix bas, cela a conduit à plus de 70.000 E-types vendus. Au fil des années il ya eu trois versions différentes de la voiture libérés. Au début, la voiture a été conçue pour être une voiture de course. Toutefois, il est progressivement transformé en voiture de sport et a d'abord été présentée au public en Suisse en 1961 comme une voiture pour de longs voyages et en décapotable. Le public a immédiatement bénéficié de la voiture, probablement en raison de sa forme. La forme aérodynamique de la voiture était unique pour son époque et fortement influencé d'autres voitures de sport qui lui sont postérieurs. Lorsque la voiture a été introduit aux Etats-Unis, il a été montré dans sa couleur d'or et a été accompagné par une actrice connue nommée Marilyn Hanold. Pour une voiture sorti en 1961, le pouvoir était aussi du jamais vu. Il y avait quatre freins à disque aux quatre roues, qui a été trouvé que sur les voitures de course à l'époque, une machine à double arbre à cames, et complètement indépendante suspension arrière. Le prix était à l'époque seulement 5600 $, ce qui prouvait la Jaguar E-type à beaucoup de choses. En 1969, la deuxième version de la voiture a été libéré. Les nouvelles fonctionnalités incluses phares ouvert sans plaques de verre et un meilleur système de refroidissement. La voiture offre maintenant la climatisation et les options direction assistée, alors que les sièges d'auto ont été conçues pour être plus confortable. L'intérieur et la planche de bord a également connu une refonte, que les règlements de santé américains nouveaux et de sécurité devait être respectées. La deuxième série de la Type E a duré trois ans, mais c'était parce que la troisième version a été publiée en 1971. Une mise à niveau du moteur Jaguar V12 a été utilisé dans la troisième unité de conception de la voiture. Cela aussi est venu avec des freins à une meilleure et la direction d'alimentation standard. La troisième série de la Jaguar E-type avait aussi son propre style, avec une calandre et un badge V12 à l'arrière. Passages de roues de la voiture étaient également différents. Ce fut la dernière série de la Type E, comme la Jaguar XJ-S tenté de remplacer la voiture en 1975. La plupart peuvent convenir que la voiture ne passe pas le statut légendaire de la Jaguar E-type. À ce jour, la Jaguar E-type est considéré comme l'un de la meilleure voiture de sport jamais construite. C'est vraiment un coupé populaire, comme il est affiché sur la couverture de certains magazines auto. La voiture n'a pas ralenti ces dernières années non plus, autant d'types sont vendus en ligne, des prix allant de $ 10,000 à $ 60,000. Les fans de l'original pourrait même être intéressé par le modèle actuel de Jaguar, la XK8, qui est considéré par de nombreux fans comme étant le successeur spirituel de la voiture de sport légendaire. |