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Volkswagen signifie littéralement «peuple de voiture". Fidèle à son nom, Volkswagen a produit la voiture la plus vendue de tous les temps, la Coccinelle. Volkswagen histoire remonte à la vision de Ferdinand Porsche de produire un véhicule que chaque homme qui travaille peut se permettre. Cette idée n'était pas une nouvelle, mais les tentatives précédentes de se rendre compte qu'elle avait échoué. Ferdinand Porsche avait une réputation irréprochable en qualité d'ingénieur automobile, la position de sa propre firme de consultation et de servir auparavant comme le concepteur en chef du Lohner, Austro-Daimler, Mercedes, Daimler-Benz et Steyr. Quand Hitler a exprimé son désir de produire une voiture qui répondrait aux besoins de la moyenne allemande, Porsche a saisi l'occasion et a présenté ses plans de Hitler qui a le feu vert au projet, mais avec plusieurs conditions: la voiture doit être un cinq places, ont un vitesse de croisière de 100 km / h, pour obtenir 40 miles au gallon, être refroidi par air, et être un prix inférieur à 1000 Marks. Ferdinand Porsche a accepté le défi, même si il était sûr que la voiture ne pouvait être effectué que peu de frais: le coût de la masse de Ford produit des modèles à l'époque était à peu près l'équivalent de 2.600 marques. Heureusement, Porsche avait déjà conçu un grand nombre des pièces nécessaires à VW dans un de ses modèles précédents avec un nom similaire - le Volksauto. Porsche attribué le nom de Type 60 de son prototype, mais il a été changé à V1 et une version cabriolet demandé Hitler a été nommé V2. En 1935, 3 prototypes ont été créés et Daimler-Benz ont été ordonné de construire un autre 30 pour effectuer le test. La voiture a maintenant arborait le look aérodynamique unique qui allait devenir célèbre dans le monde. La Beetle ou VW Type 1 est prêt pour la production en 1939, mais World War 2 est intervenu et la voiture a été réorganisée pour l'effort de loin. Porsche modifié certaines des pièces VW, l'agrandissement du moteur et d'artisans d'un corps à quatre places pour le modèle en temps de guerre de type 81. Le Schwimmwagen VW était un véhicule amphibie utilisé intensivement par l'armée allemande. Après la guerre, le premier client de Volkswagen serait ironiquement être les Britanniques qui avaient besoin de transport léger et ordonné 20.000 unités. Volkswagen a vendu seulement 2 voitures quand il a commencé à exporter en Amérique, mais les campagnes de publicité intelligente popularisé la marque énormément. En 1973, la vente de la coccinelle Volkswagen a dépassé les 16 marques de millionième de remplacer le modèle T que la voiture la plus vendue dans le monde. Il a également été nommé quatrième voiture les plus influents du 20e siècle par les élections Automotive Global Foundation. Les versions ultérieures du type 1 se vend mal et Volkswagen a acheté Audi / Auto Union à aider l'entreprise à créer une nouvelle race de véhicules de VW. Polo, Golf, Passat et a succédé à la VW Beetle, et a représenté une rupture avec la société politique d'une seule marque. Afin de maintenir l'entreprise compétitive, CEO du groupe Bernd Pischetsrieder et de la marque PDG Wolfgang Bernhard a déclenché une offensive des marques qui ont commencé en 2002, en introduisant de nouveaux modèles dans sa gamme, comme la sixième génération de Passat et de la cinquième génération de Jetta. Martin Winterkorn va devenir PDG du groupe VW le 1er Janvier 2007. Il est chargé de porter la marque d'Audi à la scène et ce qui en fait un concurrent crédible aux autres marques de luxe comme BMW et Mercedes. Volkswagen est actuellement le monde la quatrième plus importante constructeur automobile. |