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Surnommé "Le plus cher, plus puissant et le plus rapide tramway production légale dans le monde", la Bugatti Veyron 16.4 peut aller bien plus de 250 mph (400 + km / h). Cet avion sur roues peut aller de zéro à soixante en 2,5 secondes et d'un prix de base de 1.000.000 Euros (1,300,000.00 $). La production complète de commencer Last Septembre 2005, cette voiture est construite par Bugatti Automobiles SAS, qui se trouve être une filiale de Volkswagen AG. La voiture est le nom de Pierre Veyron, 1939 Le Mans champion qui a couru pour la société d'origine Bugatti. Le développement du véhicule a commencé avec l'EB 18 / 3 "Veyron" concept-car en 1999 conçue pour rester Hartmut Warkuss de Volkswagen. L'apparition de la voiture concept est très similaire à la voiture de production finale, mais arborait un moteur W18 et trois banques de six cylindres au lieu du moteur W16. À la 2001 Geneva Motor Show, ancien président de VW, Ferdinand Piëch a annoncé la production de Veyron, mais elle sera, avec le moteur W16 qui promettait une vitesse maximale de 250 mph. Le développement s'est poursuivi tout au long de 2001 et la production a été repoussée par des retards et des revers sur la conception. Ceci est principalement dû à la difficulté de garder une voiture stable à haute vitesse. Un prototype Veyron s'est écrasé et un autre filé choses tout en étant montré publiquement dans Mazda Raceway de Laguna Seca. D'ici 2003, Piëch a pris sa retraite en tant que président de Volkswagen et a été remplacé par Bernd Pischetsrieder, qui a envoyé le projet Veyron retour à la planche à dessin pour résoudre les grands problèmes. Bugatti côté annoncé que la voiture serait officiellement appelé Bugatti Veyron 16.4. Sous le capot, la Veyron 16.4 dispose d'un moteur W16 avec 4 banques de 4 cylindres. Le moteur ressemble à deux moteurs V8 fusionnés en un seul. Le moteur est équipé de 4 turbocompresseurs et déplace 8,0 litres avec un alésage carré 86 x 86 mm et la course. Il utilise également un double embrayage DSG commandé par ordinateur transmission manuelle et 7 ratios utilisant des engins de pagaies levier de vitesses au volant qui fait un temps de 8ms déplacement possible. Il peut également être entraîné par une transmission totalement automatique. La Veyron tourne à plein temps toutes roues motrices qui a été développé par Haldex et utilise exécuter spéciales Michelin pneus à plat conçu spécifiquement pour la Veyron. Les mesures empattement de 2,7 mètres alors que la longueur est de 4,4 mètres et une largeur de près de 2 mètres (1,99 mètres) et 1,2 mètres de hauteur. Le moteur est livré avec 3 radiateurs pour son système de refroidissement, une autre exclusivement pour l'air-refroidisseurs de liquide, 2 pour le conditionnement de l'air, 1 pour l'huile de transmission, 1 pour l'huile moteur et 1 pour l'huile hydraulique utilisé par les fauteurs de troubles avec un total de 10 radiateurs fonctionnant simultanément pour la Veyron 16.4. La Veyron 16.4 est la voiture la plus rapide de production pour atteindre 62 mi / h avec un temps estimé de 2,5 secondes. En fait, Veyron 0-200 mph temps est plus rapide que le temps 120-200 McLaren F1 mph. Rendant ainsi le plus rapide-accélérée voiture de production à jour. Pour cette raison, la Veyron 16.4 consomme plus de carburant que n'importe quelle voiture de production. À plein régime, la Veyron peut vider son réservoir de carburant 100 L dans seulement 12,5 minutes. |