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Vraiment un exploit d'ingénierie automobile a été la Corvette, mais à mon avis, ils n'ont pas construit une Corvette réels depuis 1969, et jusqu'en 2006, avec la ZO6, c'est un très bon exemple de ce que la Corvette devrait être, revenons à la raison pour laquelle Je me suis assis y que 1969 a été la dernière année pour une Corvette vrai, en 1969, des options de moteur ont été nombreuses, et certaines sur le dyno ont engendré dans la gamme 500 chevaux supérieure, et qu'ils seraient le L88, le ZL1, et le dernier mais pas moins le L71, qui a également livré avec une configuration 3-2BBL carburateur. La puissance annoncée des moteurs ne leur a pas de justice, mais il devait en être ainsi pour les concessionnaires d'être en mesure de les vendre, le L88 a été évaluée à 430 HP, mais sur un banc d'essais qu'elle a effectivement rendu plus proche de 600 CV, et certains cas un peu plus, selon la façon dont le moteur a été réglé, je n'ai pas encore de localiser résultat dyno pour les deux autres moteurs, mais ils suivront suite, le ZL1 était un moteur tout aluminium de la tête aux pieds, et il a été impressionnant, mais il n'a jamais été censée être une voiture de production, puisque les deux Corvettes ZL1 qui ont été construites n'ont jamais été censé être libéré au public, elles ont été construites pour le président et vice-président de GM à l'époque. La légende de la Corvette est l'un de la force brute et à la manipulation de l'entendre; s le mieux, et après 1969 des options de moteur ne serait jamais la même chose de nouveau pour la Corvette, que selon le gouvernement fédéral, ces voitures étaient à l'origine de la majorité des émissions problème dans le pays à l'époque, bien sûr, mais ils n'avaient pas de regarder où le problème était réellement, ce qu'ils considèrent comme une cible facile car il ya aventures politiques, ils ont forcé les trois grands constructeurs automobiles à réduire le rendement de là muscle cars et les sports voitures, et ce n'était pas un petit peu, il a été radicale. En 1970, il y aurait un seul grand bloc moteur offerts dans la Corvette, et ce serait un 390 CV LS5 454, en 1969, 390 HP HP est le plus bas offert dans une configuration de gros bloc, mais en 1970 il serait le plus de pouvoir que ils proposent dans un gros bloc de configuration pour une Corvette, maintenant ne vous méprenez pas ici, il y avait beaucoup de petits blocs qui ont été éteindre décent HP, mais un gros bloc n'est qu'une partie de la mystique de la Corvette, et c'est un partie qui compose une grande partie de ce que la Corvette représente. En raison du fait que la Corvette est connu comme un trottoir de brasserie, la torréfaction du pneu, Ford manger terreur de la rue, une Stingray serait mâcher et recracher tout Mustang que vous pourriez soin de mentionner, il peut toujours tenir son propre avec le plus muscle cars puissant jamais construit, la Corvette est une belle chose alors, et c'est une belle chose maintenant, et pour tout le monde qui s'y pourrait détruire la puissance du nom de Corvette.
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