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Avant de démarrer votre voiture, vous devez vérifier l'huile dans le moteur. Vous ne savez jamais quand elle sera faible. Si vous avez une traction avant de la jauge manuelle (la verge peu que vous retirez du moteur) seront normalement près de l'avant et à l'extérieur du moteur, près du radiateur. Toujours essuyer la jauge manuelle avec une serviette en papier propre et de le mettre, la jauge manuelle, de retour dans le petit tube dans le moteur, et tirez en arrière de telle sorte que vous pouvez obtenir une bonne lecture. Sur la fin de la jauge, il sera habituellement une ou deux marques et le mot * COMPLET * écrit près de la marque supérieure. Il ya mai de hachage (////) marques contenant le mot "ADD" près d'eux. Cela signifie que le moteur est un quart de faible et il faut très mal. Ce que vous recherchez n'est pour l'huile d'être à la marque intégral. Si l'huile est seulement à la marque en bas ou en dessous, ceci signifie que vous êtes au moins un litre d'huile à faible et vous avez besoin d'ajouter un quart. De quelle couleur est l'huile? Si c'est une couleur sombre it's okay. Si elle est très noire et épaisse, vous avez besoin d'en changer, et le filtre. Est le gris, etc ... En regardant lactée? Non, ne me dites pas ça! Si c'est vous avez probablement un bloc fissuré, une tête de craquage, ou au moins un joint soufflé tête ... J'espère que c'est ce que c'est! Vous devriez vérifier l'antigel, liquide de refroidissement ou d'été (en fonction de quelle époque de l'année, il est) dans le radiateur ou un réservoir. Pour vérifier le liquide de transmission automatique, vous aurez besoin du moteur en marche et dans le parc. Le moteur et la transmission devrait être chaude ... comme après votre retour de visiter votre belle-famille. Le liquide de transmission vont gonfler comme il fait chaud. Donc, si vous vérifiez qu'il fait froid et il faut ajouter certains, il sera probablement plus complet et ce n'est pas bon pour les joints et joints d'étanchéité, ou votre livre de poche. |