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Les véhicules hybrides se vendent comme des petits pains et tout le monde se demande où cela mènera. Est-ce que la technologie hybride évoluer aussi vite que les ordinateurs n'ont, de sorte que tous les 18 mois, le dernier modèle est deux fois plus efficace que l'ancien modèle? Contrairement évolution de l'informatique, il ya une sorte de feuille de route pour le trajet à suivre pour voiture hybride et propriétaires de camions. Les hybrides actuellement disponibles de Toyota, Ford, Chevrolet, GMC, Honda et d'autres sont désignés véhicules HEV, acronyme de "Hybrid Electric Vehicle." Cette technologie utilise un moteur à combustion interne et un groupe motopropulseur électrique. Chez City vitesses du véhicule électrique hybride fonctionne à l'énergie électrique pour la plupart, se réservant le pouvoir de l'essence chère pour des vitesses d'autoroute. Les batteries électriques sont rechargées en captant l'énergie qui est normalement perdue lors du freinage et marche au ralenti. Alors quoi de mieux que ça? Plug-Dans les véhicules électriques hybrides (hybrides rechargeables) feront tout ce que leurs prédécesseurs faire, mais ils seront en mesure de Voyage plus loin que de la puissance électrique, et sera équipé d'un plug-in chargeur de batterie pour une utilisation de nuit lorsque les taux électriques sont inférieure. Il a été estimé que si tous les véhicules américains ont été remplacés par des véhicules électriques hybrides rechargeables Aujourd'hui, la consommation nationale de pétrole descendrait de 70 à 90 pour cent d'ici demain. Ce scénario rendrait heureux aux Etats-Unis complètement auto-suffisant pour fournir à ses propres besoins en pétrole. Les autres bonnes nouvelles à propos PHEVs est que même si tout le monde était rechargée de nuit par une centrale à charbon centrale électrique, les émissions de CO2 seraient impliqués la moitié de ce qu'ils sont aujourd'hui la norme pour l'essence et moteurs diesel alimentés. Après les trousses de conversion de marché sont désormais dans les œuvres de do-it-yourself types qui ne peuvent pas attendre la version usine. Les constructeurs travaillent déjà sur cette prochaine étape et DaimlerChrysler a construit un prototype hybride rechargeable de sa fourgonnette Dodge Sprinter Cargo. Comment l'essence l'ampleur des économies avec votre nouveau véhicule hybride? Si vous conduisez 18.000 miles par an, vous pourriez utiliser 600 gallons avec un véhicule classique, 400 gallons avec un véhicule électrique hybride et 80 gallons avec une hybride rechargeable. Mais l'évolution de l'automobile ne s'arrête pas là. Finalement, les PHEV cédera la place à l'hybride rechargeable de batteries et de piles à combustible à hydrogène. Ce sera ensuite céder la place au PHEV avec des cellules à combustible qui n'ont presque tout le travail, non plus en puisant largement dans les piles. Ce sera éclipsée par le plug-in de véhicules à pile à hydrogène qui n'a plus qu'un moteur à essence. VHE: Hybrid Electric Vehicle PHEV-RFC et RFCV systèmes seront mis en marche pour recharger la nuit, qui sera l'utilisation du réseau électrique pour décomposer l'eau en hydrogène et en oxygène. La pile à combustible à l'hydrogène sera rechargé avec ce home-made de l'hydrogène, ce qui élimine la nécessité pour les stations à hydrogène. À ce stade dans l'évolution de l'automobile, le véhicule lui-même ne sera plus polluer. |