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Beaucoup de machines industrielles utilisant l'air comprimé comme source d'énergie, les bouteilles d'air utilisent les actionneurs pneumatiques ou autres pour faire le travail proprement dit. L'air comprimé est "explosif" comme il se déplace de la haute pression à la basse pression sur son chemin de retour à l'atmosphère. Cela signifie que lorsque les quarts de la valve à air et les flux d'air dans le cylindre, le piston du cylindre et la tige se déplace très rapidement. Une tige de vérin à haute vitesse mai ne pas être le mieux à votre demande, et vous voulez réduire la vitesse et l'impact. Une méthode facile de contrôler la vitesse d'un cylindre d'air est l'installation de contrôleurs de débit dans les conduites d'air entre la vanne sur la bouteille d'air, dans les ports cylindre eux-mêmes, ou même dans les ports d'échappement de la valve à air, si ce dernier est moins souhaitable . Dans le contrôle de débit de la «soupape d'échappement type« eux-mêmes les contrôles mai être assez loin du cylindre que le piston et la tige de mai ont parcouru la course complète avant que le contrôle du débit d'échappement puissions start-pression de la ligne pour ralentir le cylindre. Cylindre de contrôle en temps de réaction est toujours négativement affectés en fonction de la distance de la bouteille et le contrôle de flux. Certaines personnes optent pour vannes à pointeau pour étrangler le flux d'air entrant et sortant de la bouteille d'air, réduisant ainsi sa vitesse. Le problème avec l'aide d'une vanne à aiguille pour contrôler la vitesse d'un cylindre d'air, c'est qu'il étrangle le flux d'air comprimé, dans les deux directions. Si vous utilisez un grand cylindre, en étranglant l'air dans le cylindre, vous empêchent effectivement la course de cylindre lisse désirée. Que la pression de l'air est fondé dans le cylindre, elle atteindra le point où il vainc la friction du piston et joints de tige et le piston va commencer à bouger. Comme il se déplace, il augmente le volume de l'espace aérien intérieur du cylindre arrière de soi. Le piston se déplace vers une extrémité du cylindre de création d'un espace plus grand derrière que devant lui. C'est un domaine dans lequel l'air doit circuler rapidement afin d'assurer que le piston continue de se déplacer. Si l'irruption de l'air ne peut pas suivre avec la taille croissante cavité il n'y aura pas suffisamment de pression pour maintenir le piston en mouvement, et il s'arrête. Il en sera de votre tige de piston, et quelle que soit l'outillage que vous avez installé à l'extrémité de celui-ci. La règle de base pour utiliser un contrôle de débit pour réduire et lisse Voyage bouteille d'air à piston est de seulement l'air des gaz d'échappement du cylindre. L'air qui se jettent dans le port cylindre devrait jamais être réduite. Comment est-on parvenu? Utilisez un "cylindre de contrôle de flux". Il s'agit d'un dispositif qui mai ne cherchez pas différente de la soupape à pointeau. A l'intérieur, cependant, il ya une voie de contournement "aiguille" qui permet à l'air afin de contourner l'aiguille qui est d'étranglement de l'air atteinte de flux de plein d'air unidirectionnelle. La "libre circulation" de l'air comprimé à travers le cylindre de contrôle de flux permet à l'unité, quand il est installé dans l'orientation correcte, à fournir sans réserve et d'ONU-INRUSH étranglement de l'air au cylindre, pourtant, quand la vanne a déplacé et le double - agissant cylindre d'air s'est inversée, l'air qui circule maintenant hors de la bouteille est bridé à l'échelle nécessaire pour atteindre le cylindre vitesse désirée. Il y aura un deuxième contrôle de débit du cylindre sur l'autre ligne aussi, et cela fonctionne exactement de la même façon. En conséquence, le flux d'air dans le cylindre de ports à chaque extrémité du cylindre est totalement inutilisé providing high-mouvement du piston vigueur. Le piston est essayant d'aller vite et à pleine puissance, mais puisque le flux d'échappement de l'air est entravée par le contrôle de flux cylindre, le piston se déplace à pleine puissance, mais à un contrôle et le taux désiré. La plupart des contrôles de flux cylindre aura un schéma sur le côté montrant les voies d'écoulement afin de s'assurer qu'ils sont correctement installés. Certains contrôles de débit en bouteilles sont équipées avec du mastic fils revêtus de sexe masculin pour être vissé dans le port de cylindre, et avec un instant "" installation type dans lequel la ligne de cylindre d'air peut être rapidement monté, les caractéristiques qui permettent d'économiser temps et argent. |