Utilisation de frein Biais d'ajustement pour améliorer Corner-Entry Manipulation




 

Frein partialité est l'équilibre des forces de freinage entre les freins avant et arrière. Il est habituellement représenté comme un pourcentage. Par exemple, une répartition du freinage de 75/25 signifie que les freins avant, recevez 75% de la puissance de freinage, les freins arrière et obtenez 25% de la puissance de freinage. Frein biais de contrôles de la façon dont la voiture se comporte lorsque les freins sont appliqués. Par conséquent, il est utile de changer l'entrée coin caractéristiques de manutention d'une voiture en cas de freinage est nécessaire d'entrer dans un coin. Déplacement de la répartition du freinage vers les freins avant rend la voiture plus serré et plus stables, tandis que le freinage et d'amorcer un virage. Déplacement de la répartition du freinage vers l'arrière rend la voiture plus souple tout en freinage et d'amorcer un virage.

Les freins avant doit toujours avoir plus de puissance de freinage que de l'arrière parce que le transfert de poids lors du freinage, les pneus avant charges et décharge des pneus arrière. Si vous avez trop de frein arrière, les pneus arrière seront verrouillées en tant que transferts poids vers l'avant et rend l'arrière de la voiture plus légère. Toutefois, assurez-vous que vous n'avez pas trop de frein avant non plus. Excessive devant la puissance de freinage peut enfermer les pneus avant et diminuer l'efficacité globale de vos freins, puisque vous n'utilisez pas les pneus arrière pour ralentir la voiture. Comme point de départ, essayez de définir votre répartition du freinage entre 70/30 et 80/20. Affiner la voiture de là.

Les voitures de production n'ont pas un ajustement du biais de frein. Ajout d'une correction du biais de freinage nécessite souvent des modifications au système de freins de votre voiture. Une configuration à double du maître-cylindre est nécessaire de contrôler séparément les freins avant et arrière. Si vous prévoyez d'utiliser votre voiture surtout pour la conduite de la rue, une mise à jour légère du marché secondaire de frein suffira pour améliorer vos performances de freinage. Toutefois, si vous allez faire des courses, des freins après-vente avec un expert en répartition du freinage sera un ajout précieux à faire de votre voiture bien performer sur la piste.

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