Transitaires et la question des aliments Miles

L'impact du changement climatique se fait sentir partout dans le monde et les scientifiques prédisent que si nous ne changeons nos modes de vie rapide, il y aura des conséquences catastrophiques pour notre planète.

Environmentally consommateurs prennent conscience de ce à coeur et font des changements à la façon dont ils vivent, par exemple en recyclant et en achetant des produits locaux par rapport aux importations étrangères pour tenter de réduire le «food miles» de transport des marchandises.

Toutefois, selon les experts, cette approche mai effectivement faire plus de mal que de bien.
Bien que d'expédition de fret cours ne polluent l'environnement, les gaz produits par le transport de fret aérien à partir des comptes des pays en développement que pour un pourcentage infime du total des émissions du Royaume-Uni. En effet, les exportations de l'Afrique subsaharienne qui sont achetés au Royaume-Uni via des comptes de fret aérien pour moins de 0,1% des émissions totales de carbone du Royaume-Uni.

En outre, un porte-parole de l'Institut international pour l'environnement et du développement a été cité comme disant que bien que le fret aérien est bien sûr une question importante du point de vue du changement climatique, il faut le replacer dans le contexte de l ' «empreinte environnementale» du système alimentaire de Grande-Bretagne .

En conséquence de cette attitude, il a rejeté une récente proposition présentée par David Miliband, le secrétaire britannique de l'environnement, d'imposer des sanctions économiques sur les importateurs qui utilisent un grand nombre de miles alimentaire. Il l'a fait en expliquant que les politiciens et le public avaient besoin de réfléchir à ce qu'il appelait «la juste miles", qui a pris en compte non seulement de la distance que les aliments ont dû Voyage, mais aussi où il a été produite en premier lieu. Ayant dit cela, il a admis que la notion de «food miles» était encore une utilité, ça ne devrait pas être considérée isolément lors du développement de systèmes alimentaires.

En plus des préoccupations exprimées par l'Institut international pour l'environnement et le développement, certains militants craignent que la réponse des consommateurs à la question de "food miles" risquait de porter préjudice au développement socio-économique des pays comme l'Afrique.

À une époque où les pays en développement travaillent dur pour trouver un rôle dans l'économie internationale, il serait désastreux de les rejeter si les consommateurs de leurs produits uniquement sur la base des miles alimentaire.