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Les pneus d'hiver sont conçus pour la neige, le froid, la neige fondante et des conditions météorologiques glaciales. Ils sont essentiellement des pneus spécialisés qui sont conçus pour être utilisés dans la saison d'hiver considérant que tous les pneus quatre saisons sont destinés à servir dans la plupart des conditions. Quelques mythes à dissiper: il ya des propriétaires de voiture là-bas qui sont sous l'impression que les pneus toutes saisons d'aujourd'hui sont si bien et peut offrir les mêmes performances que les pneus d'hiver, et que les pneus d'hiver ne servent que pour des voitures qui passent dans la neige vêtu , les parties montagneuses de la planète Terre, ces hypothèses ne peuvent pas être plus éloigné de la vérité. En particulier, les pneus d'hiver sont faites de mélange de caoutchouc de qualité supérieure qui ont une meilleure traction par rapport aux pneus toutes saisons, et sont conçus pour faire bien dans des conditions de température froide. Spécial de la bande composés sont utilisés dans les pneus d'hiver pour améliorer la traction. Pour certains pneus d'hiver, de crampons mous bande de roulement fibres mordre comme des poteaux métalliques sont utilisées, et pourtant, ces composés ne nuisent pas à la route. La souplesse du caoutchouc est conservée même lorsque la température monte jusqu'à zéro degrés. Ayant une approche plus souple (= caoutchouteuse / pliable) surface de roulement ayant des moyens de contrôle plus et la traction. Les pneus d'hiver ont à base de silice, les composés de micro pore qui sert à «mordre» par le film de l'eau et augmente la traction dans la neige et la glace. Pneus toutes saisons ont un composé différent dans lequel ils ont un moyen composé qui offrent une bonne adhérence et une meilleure prestation dans un large éventail de conditions routières. Toutefois, lorsque la température atteint-dessous de quarante-cinq degrés Fahrenheit, les baisses de traction. C'est le point où tous les composés pneu quatre-saisons commence à perdre de traction, car il commence à durcir. Différences de conception de bande de roulement des pneus d'hiver modernes sont conçus pour avoir une bande de roulement qui peuvent maintenir un roulement plus confortable et plus silencieux comparer à leurs prédécesseurs. Ses rainures sont faites plus large afin de drainer efficacement l'eau et à expulser la neige à la même époque. En outre, les rainures sur les pneus d'hiver sont faites pour être environ 25% - 35% plus profond que celui des pneus normaux et par conséquent assurer une meilleure adhérence. Il a une forme groove et LUG spécial qui permet plus de neige à être emballés dans le filetage et expulsé car il pivote pour traction dans la neige profonde. Il a également une forte densité de la colonne vertébrale et la conception sophistiquée qui aident à couper à travers l'eau pour que le mélange de gomme à faire un meilleur contact avec la route. Il a même un boîtier rond design pour ajouter de traction en coupant dans la surface de la neige. Inversement, tous les pneus de type saison ont des caractéristiques différentes. Ses blocs d'épaulement et des modèles ont été groove de compromis afin de répondre à l'usure et les virages exigences de tous traction saison. Il est moins agressive en termes de traction et est conçu pour offrir conduite plus confortable. En raison de sa conception, il ne pas emballer ni éloigner la neige aussi efficacement que des pneus d'hiver fait. Flatter les dessins de bande de roulement du pneu toutes saisons renforce une traction sèche, mais ne coupe pas dans la neige de façon efficace. En outre, tous les pneus quatre saisons s'acquitter efficacement pour l'année entière, de la restauration à la fois sec et mouillé de conduite sur route par rapport à des pneus neiges hivernales qui ne sont conçus que pour travailler efficacement pendant l'hiver. Conclusion des pneus d'hiver sont plus sophistiqué que ce que les gens les plus courants pense - et comme déjà mentionné, les pneus d'hiver d'aujourd'hui sont plus avancés et beaucoup moins bruyants que leurs prédécesseurs. Les pneus d'hiver existent pour de bonnes raisons sont importantes pour que vous les avez installés pour les trajets plus sûrs sur la neige et la glace. Ne se prononce pas comme les trucs de vente par les fabricants de pneus - les pneus d'hiver sont certainement une nécessité et une bonne forme de l'assurance de la sécurité que vous souhaitez mettre en place pour vous et votre famille - ils sont pour leur argent. Notez que si vous utilisez vos pneus d'hiver, vos pneus toutes saisons ne sont pas utilisés - il n'ya donc aucune usure causée, et vous "sauver" quelques kilomètres parcourus et donc des économies là-bas. Rappelez-vous, tous les pneus quatre saisons ne peut jamais être le substitut de pneus d'hiver, les pneus d'hiver sont les seuls pneus qui vous donnera la traction désirée pour votre véhicule pendant la saison hivernale. Assurez-vous que vous utilisez le bon ensemble de pneus d'adapter les prescriptions de la route et des conditions météorologiques. Conduisez prudemment. |