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Part L Building Regulations 2000, qui est entré en vigueur le 6 avril 2006, est une partie de la procédure de gouvernements pour réduire l'empreinte carbone du Royaume-Uni. Dans les documents L partie, les exigences sont placées sur les nouveaux bâtiments pour répondre à des objectifs spécifiques perméabilité à l'air (10m3/h.m2 @ 50 Pa). Bien que cette exigence a été mis en place pour un certain nombre de mois au moment de la publication de cet article, c'est l'expérience de l'auteur que sur l'ensemble du processus de test d'étanchéité à l'air qui manque encore à sa compréhension et son importance par beaucoup dans le secteur du bâtiment . Air test n'est plus une finesse mais une implication importante de la construction civile, et où les entrepreneurs n'ont pas considéré les implications de l'étanchéité à l'air, ou pire, où les architectes connaissent pas les nouvelles règles de construction et la conception d'une structure qui est compliqué ou dans le pire cas impossible de sceller correctement dans des endroits spécifiques, le résultat peut être inutilement coûteuses à corriger. De l'autre côté de la médaille, toutefois, un certain nombre d'entreprises réalisent la pertinence des analyses de l'air, et le coût associé à tenter d'assainir un test a échoué après la construction a été achevée. C'est là que les questions clés des mensonges. Entrepreneurs et de l'architecte tirer toutes les conséquences de l'étanchéité à l'air d'essai et de tenter au moment de la conception et la construction, afin d'assurer que, lorsque pratiquement les mesures possibles sont prises pour examiner correctement la conception avec plus de soin, et pendant la construction, s'assurer que les entrepreneurs sont conscients de la questions et de prendre plus de soin dans leurs méthodes de constriction. Un simple exemple que j'ai souvent rencontré sur le site implique les plombiers et les électriciens. Comme ils commencent à travailler et les câbles de lieu et de la tuyauterie par l'intermédiaire du pare-air, (comme la paroi de la cavité), ils créent souvent des ouvertures beaucoup plus grande que nécessaire. Cela ajoute ensuite le problème lorsque ces ouvertures ne sont pas correctement scellé lorsque le travail est terminé, ou dans certains cas même pas scellé à tous, et deviennent cachées par des panneaux internes, etc Il est souvent le manquez conception que l'air sera arrêté par ces obstacles et l'étanchéité de ces ouvertures est fastidieuse et inutile. Alors que l'air est en quelque sorte arrêtée par les obstacles que telle, elle est loin d'être très efficace. C'est pourquoi il est impératif que ce travail soit terminé à un niveau élevé, et régulièrement contrôlé par le gestionnaire du site pour s'assurer que les entrepreneurs sont l'achèvement des travaux selon les instructions. Un emplacement seul petit mal scellée sur un grand bâtiment aura un effet minimal, mais nombreuses ruptures dans le pare-air. Mais quelles sont les conséquences d'un défaut de l'essai de l'air? Dans certains secteurs de l'industrie du bâtiment il ya un manque de connexion que l'échec est, tout en n'étant pas bon, n'est pas important. Ils n'ont pas conscience que, sans un laissez-passer, contrôle de la construction ne devrait pas approuver le bâtiment achevé. Les implications être, vous ne parvenez pas à remettre votre immeuble, ou conclure une vente. Cependant, souvent les entrepreneurs ne sont pas sûrs du processus qui peut conduire à un échec à un test à l'air. La solution est simple, si vous n'avez aucune expérience et ne savent pas; demander l'avis d'une entreprise accréditée ATTMA professionnel. L'expérience vient de l'application pratique et l'apprentissage de cette grâce à un coûteux échec d'un projet n'est pas une méthode efficace, et un problème que j'ai rencontré sur un certain nombre de projets. Il n'en coûtait rien de faire enquête à travers les diverses sociétés de contrôle agréé, figurant sur le site ATTMA, mais il peut coûter des milliers dans des améliorations et répéter les essais. Pour les résumés des leçons sont simples .. conception appropriée et examiner les pare-air, s'assurer que la construction est efficace et sûr où demander l'avis des professionnels accrédités. Steven Marriott |