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Il ya beaucoup de raisons de tomber en amour avec le mirage d'une voiture en plein air. Que ce soit la connexion viscérale à la nature, la sensation naturelle du vent dans vos cheveux, ou la mise sous tension large ciel ouvert - il ya quelque chose de passionnant sur la conduite d'une voiture avec le toit replié. Nous avons compilé une liste de 10 cabriolets chaud. Rien ne met plus de grésillement dans votre démarche et un grand sourire sur votre visage que de conduire dans une voiture ouverte sexy et en respirant l'air. Mercedes-Benz Classe SL Il est très commun pour les ingénieurs allemands de mettre leur passion en technologie. En tant que tel, le 2007 SL ne fait pas exception. L'arrière-arrière-arrière petit-enfant de l'emblématique 300 SL Gullwing, à partir de 1954, contient de nombreuses innovations d'avant-garde, mais la plupart de tous les ramène le regard du myocarde bien perdu pendant la période Elvis bouffi du milieu des années 1990. Parmi les nombreux attributs de l'édition 2007 SL, l'élément le plus négligé est la disparition acrobatiques de son toit métallique. Comme une fontaine illuminée en dehors d'un casino de Las Vegas, ce musée moderne sur roues ouvre son toit, dans une éblouissante démonstration de magie en seulement 16 secondes. A titre d'information pour les gammes SL 2007 à partir de 94800 $ à 186000 $ pour l'AMG. Autres voitures dans cette gamme de prix incluent la BMW Série 6 Cabriolet, la nouvelle Jaguar XK cabriolet, Porsche 911 Turbo Cabriolet, et le V8 Aston Martin. Économie de carburant moyenne autour de 16/24 mpg pour la SL 2007, mais fluctue sur la difficulté que vous conduisez. Le, les lignes gracieuses de la proportionné 2007 SL se rapprocher de capter l'héritage digne de l'original SL Gullwing 300. Porsche Boxster Il est parfaitement naturel pour votre femme ou votre petite amie de se jalouse de l'autre jeune fille - la Porsche Boxster 2007. Une réinvention moderne de Porsche des années 60 356B, la deuxième génération Boxster prend une icône populaire et le rend meilleur. Tant le 2,7 litres de 245 ch et le 3.4-liter Boxster S de 295 chevaux-vapeur ont été entièrement renaître en 2005. En outre, les rivets de nouveaux rendre la voiture beaucoup, beaucoup plus serré. Il se sent vraiment comme vous pouvez prendre 90 degrés tourne sans souci. Mais la vraie raison pour les amateurs de Porsche continuera d'acheter le Boxster, et pourquoi les conducteurs de BMW convertir aisément 0-60 n'est pas le temps, pas même l'appel badge, mais extérieurs au monde de traitement de la voiture à moteur central. Le Boxster est rapide, bien sûr atteindre la limite d'autoroute en 5,8 sec (en 2.7), et 5.2 sec pour le S. Mais la joie véritable est la manœuvre de la voiture sur une libres d'encombrement, route sinueuse. Initialement critiquée comme étant un niveau d'entrée de Porsche, le Boxster a grandi. Désormais, il a beaucoup en commun avec le prix plus élevé 911. Sièges, le volant, et des tableaux de bord sont les mêmes. Mais contrairement à la 911, la Boxster est considérablement plus léger à 2877 lbs. (pour le 2,7-litre), et £ 2987 (pour la S). Avec le moteur droit derrière votre oreille, vous entendrez le hurlement mélodique de l'eau de refroidissement du moteur mieux que dans la 911. A titre d'information pour les gammes Boxster 2007 à partir de 45600 $ à 55500 $ avec un respectable 20/29 mpg. Porsche est en train de développer une boîte de vitesses séquentielle à double manière qu'à l'avenir la transmission automatique Tiptronic aura des changements encore plus précis. En outre, une version hybride pour le Cayenne est en préparation. Il est facile de voir pourquoi les gens attendent de bonnes choses de Porsche. BMW M3 Si vous souhaitez être embrassée, tu dois être trop embrasser. La beauté est certainement dans l'œil du spectateur, mais il est difficile de regarder la BMW M3 2007 et non en souriant. Ce charmant, 400 chevaux, la beauté convertibles, mêle beauté et intelligence avec DSG (double boîte de vitesses séquentielle) de fournir aux échappatoire au stress de la vie. Pour 2007, la M3 a été donné un lifting complet. Les lignes sont plus nettes, le nez grill plus large, et le menton plus musclé. Ce n'est pas un soft, jolie voiture pour un milk-shake à la nuit. La M3 2007 incarne l'adoucissement de l'école de Chris Bangle de conception, et contrairement à la controversée BMW Série 5, se présente comme une BMW devrait. La voiture est prévue pour la vente au printemps de 2007, et devrait être pré-vendus pour les six premiers mois. Performances décoiffantes, un corps fabuleux, et pour la cabine détaillé tous partie du point de $ 56,400 - $ 67,000 de prix. The 2007 BMW M3 est l'incarnation même de ce que la Bayerische Motoren Werke AG slogan représente. BMW Série 6 Si vous avez vendu votre âme à Satan pour la richesse illimitée, la BMW Série 6 Cabriolet fusée serait certainement l'un des wagons sur votre liste de souhaits avant que l'acte était en hausse. La base de Série 6 caractéristiques des 4,8 litres 32 soupapes double VANOS équipée du moteur qui barattes out 360 horsepower. Si cela ne suffisait pas, il ya une Burning Earth 5.0-liter V-10 mise à jour disponible avec 500 chevaux-vapeur. Sortie des portes de l'enfer en 2006, la voiture reçoit un accueil mitigé car les lignes Chris Bangle ne sont pas mutuellement admiré de tous. Loyalistes préféré les lignes plus classiques de la version précédente, et les convertis flambant neuf de l'argent préfèrent l'aspect honteux de la nouvelle version. Amateurs de sensations fortes peuvent choisir parmi une boîte manuelle six vitesses, SMG ou automatique shifters. Assurez-vous de l'encre de la transaction qui inclut la protection contre les agents de la circulation et les billets excès de vitesse. Le PDSF est estimé à $ 73,295 à 106,195 $ et le rendement du carburant de l'ordre de 17/25 mpg. Pendant que la voiture offre beaucoup de couple, de sensations et de plaisir sous le soleil autres voitures dans cette gamme de prix comprennent le Spyder Maserati, Mercedes-Benz Classe CLK, et la Porsche 911 Cabriolet. Peut-être les portes du ciel ne sont pas que le vert, après tout? Mercedes-Benz Classe SLK Fabelhaft est le mot allemand pour fabuleux; un point d'exclamation qui va bien avec la deuxième génération 2007 Mercedes-Benz Classe SLK. Bien que la SLK 2007 est dans sa troisième année de production, il a toujours l'air aussi frais que jamais. Photos, cependant, ne le faites pas justice. C'est vraiment une de ces fabuleuses créations de conception particulière de tôle qui nécessite un examen plus approfondi. Le SLK est une voiture sobre, avec quelques coupures brillant. Le nez bulbeux a un ornement capuche intégrée, pour apaiser les anti-branding gourous de conception qui veulent la position du véhicule à une population plus jeune. C'est définitivement une voiture pour les extravertis. La voiture est aussi appelée à ressembler le plus cher SLR McLaren. Le seul défaut de la SLK, c'est qu'il n'est pas aussi souple comme une voiture de sport devrait être. Pesant à £ 3210. signifie donc une liste d'options rend la voiture encore plus lourde, et justifie la nécessité d'un moteur plus lourd avec plus de chevaux. En outre, le toit repliable ne compromet la capacité de stockage dans le coffre. A titre d'information des chaînes de SLK à partir de $ 43,350 à $ 62,500 et les moyennes 18/27 mpg pour les 280 et 350, et 16/22 mi / gal sur la SLK 55. Chevrolet Corvette Le grondement rauque de la Corvette vous fera croire il ya une pleine lune augmente chaque fois que vous le dial up 3500 RPM passé. Il est viscéral quelque chose sur la Corvette 2007. Historiquement, la Corvette a toujours été connu pour sa sonorité. Par exemple, pendant le tournage du film de 1967 "The Graduate", où Dustin Hoffman est à court de gaz dans un Spyder, Alfa Romeo, le son de l'Alfa a été surnommé à celle d'une gorge Vette 1967. Conduite d'aujourd'hui interprétation plus fine de la corvette moderne, vous entendez encore le son incroyable du moteur qu'il s'agisse de la norme 6.0-litres V8 de 400 chevaux du moteur ou la puissance 505 dans la gamme de nappage Z06 LZ2. Les ingénieurs de GM demande la Z06 est la voiture la plus rapide qu'ils aient jamais produites, et les tests prouvent cette voiture ne 0-60 en bien moins de 4 secondes! C'est plus vite qu'il vous a fallu pour lire cette phrase. Introduit en 2006, la nouvelle silhouette échos Corvette plus romaine que Vettes look vintage du passé. Pour 2007, la voiture est disponible en 7 versions et comprend une peinture new hot orange métallique en option. Avec un PDSF de 44,995 $ pour le LT1 à 69950 $ pour la Z06, c'est probablement la voiture la moins chère 505 chevaux de la planète! L'économie de carburant estimée en moyenne 16/26 mpg. Les autres voitures dans le club de 500 chevaux comprennent la M5 distingués BMW, Ferrari 599, et la Mercedes-Benz SLR. Nissan 350Z Si vous êtes un parent fiers de la Nissan 350Z 2006, il ya une bonne probabilité que vous donnant à la voiture un peu d'exercice chaque week-end sur produit sec, coffre-fort, curvy tarmac près de chez vous. 2006 Nissan 350Z restitue l'atmosphère sans compromis d'une suspension serré, et la performance impressionnante de la puissance 300, moteur de 3,5 litres V6 trouve sous son capot. Le seul inconvénient est le poids de la voiture. La version de base 350Z pèse £ 3340 et le roadster est encore plus lourd en raison de l'acier d'armature sur les côtés. PDSF de 27,900 $ - 42,000 $ offre de valeur dans sa catégorie, mais la concurrence est largement du nouveau roadster Audi TT, la Porsche Boxster, et la BMW Z4. L'édition 2007 du 350Z, qui seront commercialisés dès Janvier, mettra en vedette un nouveau moteur VQ35HR performance avec un meilleur rendement énergétique que par le passé. Il est en moyenne actuellement 19/25mpg. Le modèle 2007 promet également des fonctionnalités avancées de sécurité, un briquet convertibles mécanisme de rétraction sommet, une cabine entièrement nouvelle et une variété de nouvelles couleurs. Quelque chose qui va faire le 350Z loyalistes amateurs fiers! Dodge Viper Comme le métal hard core, les 2007 Dodge Viper revitalise les voitures d'autres parties ne peuvent atteindre. Une rock star glorifié, avec trois singles à succès, les rouleaux Viper sur le boulevard avec des gens qui criaient dans la crainte: "Oh mon Gawwd, c'est un VIPPPERR!" Les trois premiers engins sont tout ce que vous avez vraiment besoin pour conduire la Viper 2007 dans la plupart des situations . Dans notre essai, nous avons rencontré beaucoup de gens qui voulaient nous faire conduire la voiture dur et faire bouger les choses. Il est certes facile d'atteindre le seuil supérieur de la limite de vitesse en quelques secondes en raison de la tige de poussée 8.3-liter V-10 qui a maintenant 510 chevaux, mais elle mai ne pas être toujours nécessaire. Appuyer sur l'accélérateur, l'énorme quantité de couple vous pousse dans le dos de votre siège à chaque fois. Pour 2007, la voiture est dotée d'une nouvelle suspension en aluminium léger avec de nouveaux bras supérieurs et inférieurs de contrôle, le moteur a été allégé avec des pièces de magnésium, et la cabine à l'intérieur est complètement revitalisé recouvert de cuir / garnitures chromées. Avec un PDSF à partir de 82785 $ à 83995 $, les amateurs de sensations fortes va certainement obtenir leur dose avec la nouvelle Viper. BMW Z4 Extreme Machines vous faire sentir enclins à écouter la radio en conduisant la voiture. C'est parce que la voiture vous donne des réponses constructives, à partir du volant, le levier vers le silencieux, que vous craignez tournant le bouton. Afin d'obtenir la plupart hors de la BMW Z4 2007, vous avez vraiment besoin de garder les yeux sur la route et le pied sur l'accélérateur. Présenté comme un modèle de la fin de 2006, la 2007 BMW Z4 capture l'esprit de la M3 sortante en vous donnant la possibilité de transplanter ses 330 chevaux-vapeur en moteur de ce véhicule léger. Contrairement à beaucoup de voitures dans sa gamme de prix, la 2007 BMW Z4 n'est ni lent, ni exagérément cher. Avec un PDSF de $ 36,795 à 51,795 $, vous avez trois choix de moteur: le 3.0-liter inline six avec 215 chevaux, le 3.0-liter inline six avec 255 chevaux, et la ligne de 3,2 litres six avec 330 ch. En moyenne, la 2007 BMW Z4 réalise 20/30 mpg. En regardant les lignes de verve du Z4 2007, il est facile de voir comment BMW maintient les idéaux du vivant de Karl Rapp, en réinventant sans cesse la roue et de réaliser l'impossible. Pontiac Solstice Croyez-vous en la puissance de l'hypnose? Les courbes distinctes de la 2007 Solstice retrouver l'époque où les voitures haut de page ont été ouvertes construit à la main. Ces voitures historiques étaient pas aussi bonne pour la manipulation ou comme combustible efficace que ce nouveau modèle. L'édition 2007 du Solstice réalise 20/28 mpg en provenance du moteur 177 chevaux (un turbo 260 ch du moteur est également disponible en 2007.). Curvy La forme n'est pas sans rappeler les Dino Ferrari 1967 avec courbes souples et des lignes souples. Le corps et les rails du châssis sont fabriqués à partir de l'hydro-formé d'acier, un processus qui permet à des formes plus robustes qui sont impossibles à réaliser à l'aide traditionnelle d'estampage. La forme résultante semble manquer de lignes droites. Le sensuel, regardez curvy souligne freiner Solstice d'appel. La voiture d'essai nous a conduit a été de couleur rouge, accentuant encore la sensation, l'italien sportive. Nous sommes fiers de GM a eu le cran pour faire de cette voiture, et à son prix de façon adéquate. Conduire la nouvelle Solstice, vous ferez l'expérience de caoutchouc striction que vous attendez d'un roadster italien plus cher. En outre, une direction précise de la voiture, frein à disque puissant, rouler souple, et une note d'échappement superbes rendent d'autant plus acceptable dans la gamme de prix de 25996 $ 20,995 $ - que tant la Miata Mazda, et la Honda S2000. L'expérience de Bob Lutz, le Solstice 2007, n'est pas parfaite, mais comme un pur roadster satisfaisant, il est certes séduisante. |