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Étrangers Sport Technicien de Santa Monica, Californie, offre d'importants conseils d'achat sur un véhicule d'occasion Ferrari, Masserati, et Porsche. Tech Tip - Achats Pre-Owned Foreign Sports Exotic Cars, Perspective Un Tech Ayant spécialisés dans le service et réparation de voitures étrangères sport exotiques comme Ferrari, Maserati, BMW, Lamborghini, Porsche et à Los Angeles, en Californie, pour les 35 dernières années, je me suis souvent demandé de servir en tant que consultant, un mécanicien, un psychologue, et titulaire d'occasion par les clients qui envisagent l'achat d'un "pre-owned" étrangers voiture de sport exotique. Ce qui suit est une méthode que j'utilise lorsque l'inspection d'une voiture de sport étant considéré comme étranger à l'achat. Apprendre sur le pilote de voitures de sport La première question est de déterminer comment vous avez l'intention d'utiliser la voiture. Qu'il vous sera possible de conduire uniquement sur les week-ends ou les jours? Zones à fort trafic comme Los Angeles, Californie peuvent l'impact d'un des véhicules de performance de certains au cours de plusieurs années. La seconde question est le prix demandé de la voiture. Le prix est toujours une considération - et ils varient de région à région. Comment voiture bien pouvez-vous payer? N'oubliez pas de tenir compte des coûts d'entretien dans cette équation. Sports Car Inspection initiale La prochaine étape est assez simplement une inspection visuelle d'ensemble, puis le premier de deux essais sur route. Lorsque l'essai routier de la voiture pour la première fois, une attention particulière à la sensation et le bruit de la voiture. Prenez le temps d'écouter tous les bruits possibles et prendre des notes! Les performances de conduite est également importante. Également examiner comment la voiture se comporte dans les virages et si la boîte de vitesses est douce ou dure, tout en estimant les taux de glissement d'embrayage, et la certitude qu'il n'ya pas de son différentiel. Les actes de conduite sur route comme le pré-curseur pour mon examen, de me fournir un point d'origine. Mettre la voiture de sport sur la grille Maintenant il est temps de placer le véhicule sur le rack. Prévoyant que la voiture a passé le test de la route et il n'y avait aucun problème perceptible, regardez d'abord pour les dommages causés par les accidents de frame ou une sorte de rencontre hors-route. Alors que sous la voiture pour inspecter la rouille et / ou la corrosion, et les crevaisons conduite de carburant. Ensuite, retirez les roues d'inspecter l'état de frein, les rotors, les plaquettes, les lignes et le jeu axial vérification des roulements de roue. Les détails de la prochaine inspection comprennent l'évaluation extrémité avant, à la recherche d'usure des joints à rotule, bagues de bras de suspension, des embouts de biellette, à crémaillère ou une zone de pilotage. Si la voiture particulière étant contrôlé est un moteur à l'avant, puis vérifier les fuites de pétrole, l'état des lignes de refroidissement et le moteur monte. Ensuite, vérifiez l'état extérieur de la boîte de vitesses ou boîte-pont, déterminer si elle a déjà été démonté, puis retirez le bouchon du filtre à huile et à prendre des échantillons d'huile. Tout ce qui précède se fait visuellement. Inspecter le moteur de la voiture de sport Il est maintenant temps d'inspecter le moteur, en commençant par l'arrachage des bougies d'allumage et le contrôle des dépôts de carbone inhabituel. Un test de compression est utilisé comme une indication partielle sur l'état du moteur. Il est utilisé en concomitance avec une fuite de cet essai pour évaluer la condition des segments de pistons, soupapes, culasse et joint de culasse. L'étape suivante sera de vérifier la pression d'huile. Si l'on soupçonne que les jauges ne sont pas correctes, puis une jauge atelier mécanique doit être utilisé. Alors que le moteur tourne Rechercher des vibrations anormales ou des sons. Il faut mentionner aussi la couleur du smog générées par l'échappement. Ensuite inspecté sont tous les composants du moteur y compris les pompes de direction assistée, climatisation, appareils de smog, l'injection de carburant ou les carburateurs, des tuyaux, des ceintures, des harnais électriques, etc L'étape suivante consiste à vérifier l'esthétique du véhicule. A l'intérieur, vérifiez d'abord la fenêtre opération, le chauffage et le fonctionnement de la climatisation, et autres accessoires. Voir Suivant l'état général des sièges d'intérieur, y compris, panneaux de porte, garniture de pavillon, tiret, etc évaluation de l'extérieur devrait inclure la vérification de l'état carrosserie et peinture, s'arrêtant tout particulièrement pour les fissures et la rouille dans une tentative pour déterminer dans quelle mesure le soin a été maintenu. Maintenant que vous êtes familier avec le véhicule, il est temps d'effectuer un essai routier seconde. Ce test deuxième route permet de clarifier les doutes initiaux, puisque je suis familier avec le véhicule. Tout au long de l'inspection, prendre soigneusement en considération le service, l'entretien et les bons de réparation préalablement effectué sur la voiture. Ces documents sont essentiels pour vérifier l'originalité des pièces de rechange afin de maintenir la valeur du véhicule. Des dossiers minutieux et l'utilisation de pièces d'origine sont de bons indicateurs de la qualité des réparations précédentes. Habituellement, l'inspection précitée prend environ trois heures. C'est un investissement peu coûteux d'avoir la voiture d'une évaluation approfondie de ce qui pourrait être très coûteux et frustrant. |