|
La Mercedes-Benz SLR McLaren est inspiré par la Mercedes-Benz 300 SLR de conception. Co-développé par DaimlerChrysler et de voitures de McLaren, cette voiture de sport hybride super voiture peut aller de 0 à 62 en 3,6 secondes avec une étiquette de prix bas de 455,500.00 $ (cela comprend les gaz d'impôt de $ 3000.00 et 2500.00 $ goinfre de fret). Il est souvent admis que "Reflex" est synonyme de Sportlich, Leicht, Rennsport (traduit comme le sport, la lumière; Racing), mais cela signifie vraiment super-leicht, Rennsport (Ultra léger, Racing). Une nouvelle version a été présentée en 2006 a appelé "Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition". Le «722» commémore la victoire de 1955 Mille Miglia de Stirling Moss et son co-pilote de Dennis Jenkinson avec leurs Mercedes-Benz 300 SLR (722 renvoie à 7h22 qui se trouve être son heure de départ) Techniciens AMG optimisé les capacités de la SL-55 originale en élargissant le moteur de la pompe à carburant et des cylindres et placé un système plus vaste de refroidissement pour les moteurs. Cette modification produit un sèche 5,5 litres V8 et un sumped inhabituelle 3 soupapes par cylindre avec SACT. Ceci est contraire à la conception courante de Super Cars qui utilise à DACT et 4 soupapes par cylindre. Le moteur est également unique monté dans la première section du milieu du véhicule, qui est de 1 mètre derrière le pare-chocs avant et de 50 cm de l'essieu avant. En raison de la grande puissance du moteur de cette voiture, résistantes à la décoloration, le carbone-céramiques à base de plaquettes de frein sont utilisés avec des étriers qui mettrait automatiquement à effleurer la surface des plaques de frein pour les garder au sec lors de la conduite dans une situation humide. Spoilers sont également montés à l'arrière et apparaît lorsque la rupture à haute vitesse. Le SLR a une boîte à cinq vitesses automatique qui vient avec trois modes distincts: Sport, Confort et Manuel. Le sport est principalement pour un usage quotidien tout en confort est pour les routes bosselées et enfin, manuel qui permet au conducteur de changer de vitesse avec le touchpad ou les leviers sur le volant. La transmission utilisé dans les reflex est le même avec des modèles de performance tels que le SL65. Toutefois, la SLK-55 du moteur ne peut pas gérer le couple et la puissance de sortie de la SLR donc une transmission à cinq vitesses est utilisée. Le SLR a une vitesse de pointe de 208 mph ce qui en fait la voiture la plus rapide automatique au monde jusqu'en 2005, quand la Bugatti Veyron est venu dans le tableau. Le boîtier fait usage de la fibre de carbone pour son corps, ce qui suppose de le rendre plus léger, mais la voiture pèse tout de même à £ 3898 après avoir ajouté tous les articles de luxe inclus. En 2004, le magazine allemand Auto Motor und Sport testé le reflex à la piste d'essai Nardo dans le sud de l'Italie. Trimestre et a signalé que la voiture à temps mile est de 11,5 secondes. Top accueil Gear, Jeremy Clarkson, notamment l'éloge du SLR pour combien il est facile à conduire même à la vitesse supérieure. Sur le même épisode de Top Gear, Jeremy était en mesure d'exécuter un paquebot de croisière 25,000 BHP dans une course avec des co-animateurs Richard Hammond et James Mai entre Londres et d'Oslo (1320 miles). Le reflex est souvent classé comme une voiture "grand tourisme" plutôt que d'une voiture "super" car il est extrêmement rapide pourtant ne sacrifie pas le confort. |