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Vous êtes en retard, en appuyant un peu plus fort sur la pédale de gaz que d'habitude, et l'étirement de la définition que vous arrêtez de bouder les panneaux d'arrêt à plusieurs vous vous glissez passé sur votre façon de travailler. Je suis dans ma voiture de patrouille de la rédaction d'un rapport où je peux suivre une intersection. C'est près d'une école primaire, les parents et les enseignants se sont plaints de l'augmentation des infractions routières. J'observe que vous roulez passé le panneau d'arrêt avec seulement la moindre tape sur vos freins. Maintenant, je suis derrière vous, mes lumières PUBLIER votre attention, et vous roulez à un arrêt. Votre violation n'était pas trop odieux. Cette fois, je prévois juste pour vous avertir de ralentir et de vous rappeler que les enfants sont dans la région. "Bonjour madame." Je commence en souriant. "La raison pour laquelle j'ai cessé de vous est que vous n'avez pas de s'arrêter pour le panneau d'arrêt à la 12ème Avenue et East Aloha Street." "Je l'ai fait arrêter." Tu me défier, mon sourire s'estompe. Maintenant, je dois vous demander, pourquoi le feriez-vous? Est-il judicieux que vous avez utilisé les premiers mots de la bouche à me téléphoner, l'agent à qui vous souhaitez sans doute comme un avertissement, un menteur? Pensez-y, parce que c'est essentiellement ce que vous avez fait. Officiers de route de huit à douze heures par quart de travail. Ils voient des dizaines de violations. Il suffit de penser combien de fois par jour, vous maudissent les autres conducteurs. Pensez-vous vraiment l'agent vous a ciblé et fabriqué une raison de vous arrêter? Êtes-vous si important? Il vous a arrêté parce que vous avez exécuté le panneau d'arrêt-période. Get Over Yourself, nous le faisons tous à l'occasion, que vous venez d'arrivé de se faire prendre cette fois, combien de fois vous n'avez pas été pris? L'exemple suivant est moins choquante, mais peut-être plus déconcertant. "Mais la direction, j'ai pensé je me suis arrêté», dit l'automobiliste cherche embrouillé. «Monsieur, je serais préoccupé par votre capacité à conduire si vous me dites que vous n'êtes pas certain si votre voiture a été arrêtée, ou en mouvement, à un moment donné." (C'est tout un art de dire cela sans sarcasme.) Pensez à ce que vous dites à l'officier. Le plus souvent, l'agent est suivi de votre violation d'une position stationnaire, alors que vous êtes au volant d'un million d'autres choses sur votre esprit, voiture de patrouille de l'officier étant la chose à un millionième. Il a par ailleurs été spécifiquement formés à rechercher exactement ce que vous avez fait et il a probablement été fait pendant un certain temps. Si vous êtes arrêté pour une infraction au Code de considérer ceci: L'agent est un être humain comme vous. Il répond à l'honnêteté et de respect comme vous le faites. Si vous avez fait une erreur de pilotage, l'agent de traiter avec courtoisie et être véridique. Si vous ne comprenez pas ce que vous avez eu tort, l'agent se fera un plaisir de vous l'expliquer. Sinon, excusez-vous juste pour votre erreur, vous dites à l'officier vais essayer d'être plus prudent, et espérer pour le mieux. Si l'agent n'est pas dans une humeur d'avertissement, pour une raison quelconque, gardez à l'esprit qu'il ya une chance de 99,9% vous n'avez pas commis l'infraction en effet, et votre animosité doit être orientée vers vous, non pas l'officier. Après tout, vous êtes celui qui dirigeait le panneau d'arrêt. |