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Prochains événements dans le monde de NASCAR Il ya des races plus que deux jusqu'à ce que le Chase for the Championship sera en cours. NASCAR doit être extatique avec le classement de la rubrique en Californie la semaine prochaine. Actuellement, les deux plus grands noms de la NASCAR, Jeff Gordon et Dale Earnhardt Jr, siéger à la place respectivement 5e et 9e. Comme vous le rappeler, les deux pilotes ont raté le inaugurale de 2005 Chase for the Championship. D'autres pilotes dans le top 10 comprennent champions précédente Matt Kenseth (2e place), Tony Stewart (8ème place), et le favori des partisans Mark Martin (10ème). Compte tenu de cette star-studded cast qui a tout à perdre, la semaine prochaine, Sony HD 500 est mise en place d'être un ne peut pas manquer la course! De tous les pilotes actuels de plus de 2 départs en carrière en Californie, Carl Edwards a eu le plus de succès. En 4 démarre, Carl a une moyenne à l'arrivée de la 4e. Et à ce que les pilotes suivants de bien faire la semaine prochaine: Jamie McMurray - Moyenne Terminer 7e Jimmie Johnson - Moyenne 8e Terminer Kurt Busch - Moyenne 10e Terminer Matt Kenseth - Moyenne 12 Terminer Next Week's Horaire: Nextel Cup: @ California Speedway 9/01/06 - 03:40 pm NASCAR Nextel Cup SONY HD 500 Qualifying 9/02/06 - 02:35 pm NASCAR Nextel Cup SONY HD 500 Practice 9/03/06 - 05:05 pm NASCAR Nextel Cup Sony HD 500 Busch Series: @ California Speedway 9/01/06 - 06:40 pm NASCAR Busch AmeriQuest 300 Practice 9/02/06 - 03:40 pm NASCAR Busch AmeriQuest 300 Qualifying 8/12/06 - 02:10 pm NASCAR Busch Series AmeriQuest 300 Craftsman Truck Series OFF jusqu'à Septembre 16, à New Hampshire International Speedway Who's Hot? Les abeilles tueuses sont essaimage et d'attaquer tout Nextel Cup conducteur qui n'a pas le # 17 sur son panneau de porte. Matt Kenseth est sur une larme et un pic au bon moment. Non pas que M. Cohérence a eu de la difficulté de ne pas faire le Chase. Pour l'ensemble de la saison 2006, sa moyenne à l'arrivée est de 9,6. Toutefois, ses performances au cours des deux dernières semaines ont assuré sa place dans le Chase et le mettre en position de doubler Jimmie Johnson pour la première place. Ce n'est qu'en 2006 a Matt Kenseth a excellé avec le format nouveau championnat. Le format précédent depuis longtemps bénéficié pilotes cohérentes, comme Kenseth plus. Dans le nouveau format, des performances constantes pourrait vous mettre dans le parc, mais pas nécessairement que vous gagner un championnat. Voyons voir si l'équipe # 17 DeWalt peut rester en format championnat après les points du pilote sont re-calibré pour le Chase Nextel Cup pour le Championnat. Who's Not? Mark Martin a été volant à basse altitude sur le radar pour une grande partie de la saison 2006. Le pilote vétéran n'a pas encore gagné une course cette année, mais a affiché 5-top 5 et 11 parmi les 10 premiers. Sa moyenne à l'arrivée cette année est de 13,5. Malgré une moyenne hors du top 10, Mark a été confortablement nichés dans le top 10 en points de conduire. Ceci jusqu'à ce que la nuit dernière. Fini 28e place-Marc dans la Sharpie 500 à Bristol l'a renversé en baisse de 6 points au classement pilote à la 10e place (seulement 90 points devant Kasey Kahne). La question n'est pas de savoir si Mark Martin sera qualifié pour l'édition 2006 Chase for the Championship (parce que je crois qu'il va). Au lieu de cela, la question est la volonté de Mark être un candidat pour le championnat venir Novembre. Pendant une grande partie de sa carrière, Mark a toujours été le meilleur finisseur la 2e place. Il est le Cal à la Ricky Bobby du monde de NASCAR. Au cours de sa longue carrière, il a toujours été le Andy Griffith sur la piste. Il a fait sa part pour être le conducteur qui a fait des choses bien, même si cela signifiait renoncer à une victoire. Pour ce dernier segment de la dernière saison de sa longue carrière, je veux voir le diable à Martin de sortir. Je veux le voir au bulldozer en route pour la victoire et à un championnat qu'il mérite depuis longtemps! So come on Mark! Remuez quelques puent et montez le volume de votre visite à la retraite! Manchettes la semaine dernière Je dois admettre la semaine dernière Sharpie 500 était vide de l'excitation qui est généralement présenté lors des courses de Bristol. Il n'y avait aucune dernier tour passe, pas de bosse et s'exécute, et à notre connaissance pas de coups de poing lancé à la fin de la course. Est-ce un signe que la série NASCAR a régné dans les pilotes et leurs émotions trop? Je le pense. Bristol produit généralement un peu de bonnes querelles de la même qualité que le Jerry Springer Show. Le mile 1 / 2, la voie haute en banque a été assimilée à du Colosseo de l'époque romaine. Les fans de NASCAR à Bristol pour voir le carnage et le drame sur la vitrine. NASCAR doit comprendre que son attrait principal est la supplantation et de broyage et la tempère à chaud qui ne sont pas vu dans d'autres haut-niveau des circuits de course. None-the-Less, il y avait encore quelques courses propres et des divertissements à avoir dans la Sharpie 500. Les dix premiers pilotes encore pris leurs distances par rapport au reste du peloton. Actuellement, il existe 90 points séparant 10ème de la 11ème place. Cette mai ne pas ressembler à un différentiel de gros, mais étant donné qu'il ya seulement 3 courses restantes avant le champ de la Chase est définie, elle mai semblent insurmontables au conducteur la 11e place, Kasey Kahne. Le plus judicieux de la sentence journée est partagée par le célèbre deux meilleurs amis en Nascar, Dale Earnhardt Jr et Carl Edwards. Tous deux commencé en profondeur dans le peloton après des tentatives horrible de qualification. Dans une séquence au début de ravitaillements, tous élus de rester en dehors de gagner position sur la piste. Malgré fonctionnant sur vieux pneu, tant traîné dans le top dix jusqu'à ce que le drapeau jaune prochaine, lorsque la totalité du champ ponctuées. Cela leur a permis de rester dans le top dix et se mettre en arrêt aux stands de séquence avec les autres dirigeants. Le plus gros moteur de la journée était Mark Martin. Au lieu d'assurer sa place dans le Chase, Mark a glissé à la 10e place de points avec un fini 28e place à Bristol. Le pilote vétéran a fort à faire pour lui si il compte sur la qualification pour ce qui sera son dernier Chase. |