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L'histoire des voitures de sport américain est l'histoire non seulement des machines, mais aussi des hommes qui ont fait et les chassèrent. Il ya eu de nombreux acteurs clés dans le développement de la voiture de sport moderne, mais certains se démarquent comme des figures vraiment important. Parmi ces innovateurs à retenir sont Alexander Winton, Zora Arkus-Duntov, et John Delorean. Chacun a fait une impression durable sur la scène sportive de la voiture. Alexander Winton Alexander Winton a été le premier véritable succès magnat de l'automobile aux Etats-Unis. Ses voitures ont participé et excellait dans les courses de pratiquement tous les grands et les tournées événement de la fin des années 1890 et début 1900. Winton voitures ont été perçues comme le modèle de l'ingénierie automobile américain. Winton succès et sa conviction que ses véhicules ont amené à accepter un défi d'un parvenu de Detroit nommé Henry Ford. Dans un tant vantée du concours 1901, Ford et Winton squared off in one-on-one race. Winton automobile concours a souffert de problèmes mécaniques durant le concours et ses deux cylindres, 28 chevaux de course terminé loin en seconde position à Ford, qui a trouvé sa carrière revitalisée après la victoire publicité. Bien que souvent les mémoires comme l'homme qui a perdu à Ford, Alexander Winton était un vrai pionnier du sport automobile américain et jeté les bases pour de nombreux fabricants qui ont suivi ses traces. Zora Arkus-Duntov Après la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs américains ont commencé à produire des voitures de sport facilement accessible, contrairement à la production limitée, des versions haute-dollar de plus tôt dans l'histoire. Après que Ford a fait sensation avec la voiture de sport Thunderbird, Chevrolet a cherché à obtenir sa part du marché en expansion avec l'introduction 1955 de la Corvette. La Corvette, dont l'aspect distinctif a été mis au jour être célèbre designer Harley Earl, était un beau paquet contenant un cadeau ho-hum. La voiture avait deux boîtes de vitesses automatiques et une norme Chevy 6 cylindres. Les ventes ont stagné. Un émigrés russes et Chevrolet designer nommé Zora Arkus-Duntov prirent les rênes du projet Corvette Après une année terne seconde. Il a redessiné le nouveau V8 Chevy pour tenir dans la Corvette et a remplacé la boîte de vitesses automatique avec une sportive 3-speed tranny manuel. Ses changements de conception voûtée de la Corvette à la gloire et l'admiration. Arkus-Duntov continué son affiliation avec Corvette, inaugurant le dans son âge d'or comme le plus respecté et admiré voiture de sport américaine. John DeLorean Un dirigeant de sarrasins Auto jeunes à Pontiac nommé John DeLorean avait une idée. Il pourrait prendre la sous-performantes Pontiac Tempest, faire un peu d'altérations mineures extérieur, tenue par un moteur un grand et puissant V8 et de moderniser certaines des autres composantes. Son effort de revitalisation tourné la Tempête humbles dans la Pontiac GTO de la voiture qui a déclenché l'ère du muscle car en Amérique. DeLorean efforts visant à bâtir une meilleure et plus intéressante des voitures de sport a continué comme il a ouvert son entreprise du secteur automobile propre. Il a introduit l'acier inoxydable DMC-12 Voiture de sport popularisé plus tard dans le dos pour les films à venir. Le véhicule n'a jamais été novateur d'un vendeur à chaud mais a été une inspiration pour d'innombrables dessins de futurs autres constructeurs automobiles. La DeLorean controversé, a été tracé d'une économie à prix sport en matières plastiques voiture qui n'est jamais sorti. Il est décédé alors que l'idée du véhicule était encore à ses balbutiements. Rappelez-vous les passionnés de voitures de sport automobile. Ils peuvent vous dire les spécifications de nombreuses voitures de sport significatif et ne peut retracer l'histoire de nombreuses lignes de la voiture de sport. Il est important de se souvenir de ces voitures ne se matérialisent pas dans l'air mince. Il y avait des hommes derrière les voitures qui les a révélée au grand public. Trois des grands innovateurs de Winton, Arkus-Dontav, et DeLorean méritent d'être aussi dans les mémoires comme une voiture de sport tout jamais touché à la route. |