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Chaque année, je vous dire à quel point la course samedi soir au Bristol est. Et chaque année, je ne reçois pas de le regarder. C'est un travail difficile d'être un sport-Guy écrivain type, les gens. Vous avez tiré dans beaucoup de directions différentes. Et malgré le fait que j'aime regarder la course à Bristol plus qu'à n'importe quel autre piste sur le circuit de la Coupe Nextel, et malgré le fait que les courses de nuit est nettement supérieure aux manifestations organisées dans la journée, quelque chose comme la quatrième année consécutive, I ' ll s'agit de savoir ce qui s'est passé à Bristol par téléavertisseur sports de quelqu'un, à 2 h Vous voyez, c'est le week-end, ma plus ancienne ligue de football Fantasy détient son projet. Chaque année, le dernier week-end d'août (pas de propos délibéré, ça fonctionne de cette manière), on se rassemble dans une ville différente pour un week-end de trucs garçon: boire de la bière, fumant des cigares, aller nager, parler de sport et assis autour d'un projet table pendant cinq heures à essayer de trancher entre Charles Rogers et Mike Williams. C'est vraiment la fin de semaine de l'année où je peux honnêtement dire que l'un de mes geekeries autres éclipses pleinement ma geekery NASCAR. Cette année, nous sommes dirigés vers Austin, au Texas, mon ancienne maison pour cinq ans, où les gens une réelle préoccupation de course (enfin, un peu plus que dans le Massachusetts, de toute façon). Pourquoi, en voiture de l'aéroport Austin, je suis bien près assuré de voir une douzaine de «Dale Earnhardt Jr." autocollants, et "# 6" assainisseurs d'air et de petite caricature Calvins pisse sur le # 24. Pourtant, quand les vagues drapeau vert à Bristol ce samedi soir, ça va le faire sans moi encore une fois. Je vais probablement jouer au poker, mi-dans-le-sac, se demandant comment tendrement mes sélections (voir ci-dessous) font dans le Sharpie 500. Toutefois, si je mentionne ces intérêts, je suis sûr d'obtenir des boîtes de bière vides jetées sur moi (les footballeurs fantaisie avec qui je soupire rassemblent et secouer la tête à des courses de stock car). Donc, hélas, hélas, une de ces années que je vais regarder la course de nuit effectués au Bristol. Pas en '06, mais un jour. Quelqu'un m'écrire une lettre et dites-moi comment c'était. La semaine dernière: Dans la colonne de la semaine dernière, j'ai vanté que je avait officiellement pris la semaine plus petite gagnante dans mon histoire en tant que préparateur. Doh. Alors le gars a frappé la piste au Michigan, et j'ai fait récemment une semaine de gagner encore plus petites. J'ai choisi le vainqueur de la course, Matt Kenseth, qui s'est établi à 825. Malheureusement, j'ai perdu mon tête-à-Pick tête (stupides Greg Biffle), qui réduit à néant tous sauf un éclat de mes gains. Pour mémoire, c'était une victoire, mais cela a été une victoire qui a profité ,04-nous exactement de l'unité. Je suppose que cela vaut un bâton pointu dans l'œil (de même que le ,06 unités que nous avons faite il ya deux semaines). Mais c'est parti pour un petit quelque chose plus grand ce week-end à la course de Bristol nuit mythique, allons-nous? Soit dit en passant, pour la saison, je suis toujours avec un bénéfice de 14,6 unités. Note: Les cotes pour les sélections suivantes seront mises à jour vendredi soir ou tôt le samedi, heure à laquelle je vais également faire le tête-à-tête de la sélection de la semaine (par exemple, quand les livres en ligne affichent leurs cotes). Prendre Kurt Busch (+511), unité de 1/6ème. Ce n'est pas un pari excitant, parce que Busch est entre les mains déroulant Bristol préférée chaque fois que l'Ensemble Smokeless vient ici. Mais dans une première saison par ailleurs faible, de conduire le # 2 pour Penske, Busch était encore capable de venir ici au printemps et à mettre une dramatique venu de l'arrière victoire, sa cinquième victoire dans les derniers événements Bristol neuf. Vous pourriez penser qu'il est peu probable que le Busch beaky pourrait faire un balayage de cette piste, mais vous n'avez qu'à revenir à 2003 pour trouver une saison où il a fait exactement cela. Aussi en faveur de ce pari est le fait que Busch est pratiquement éliminé de la chasse pour le championnat, donc il peut se permettre d'aller boules de départ et essayer de gagner cette chose au mieux de sa voie. Prenez Matt Kenseth (775), unité de 1/6ème. Vainqueur de la semaine dernière au Michigan est un modèle de cohérence à Bristol. Il a gagné cette compétition de la saison dernière, et a terminé troisième ici au printemps. Tout compte fait, Kenseth a huit top-10 ici, dans les derniers événements Bristol neuf. Il a également remporté plus tôt cette année à Douvres, qui est une bonne indication que sa configuration Bristol pourrait être proche de droit sur, les experts se réfèrent à Douvres en tant que Bristol Big "," parce qu'ils ont tous deux serré, de haut en banque virages qui nécessitent de grands couple. Prendre Kevin Harvick (828), unité de 1/6ème. La tendance ici est de réfléchir à la prise Jeff Gordon (757), parce que Gordon était assez bien volé ici ce printemps: il menait Kenseth, mais Milwaukee Matt s'est faufilé derrière lui, battait son pare-chocs, et s'est envolé pour le front, sur quoi Gordon a sauté de sa voiture (porte conducteur rose précieux's Suit) et poussé Kenseth pour la nation à voir. Mais je vais prendre Harvick lieu, il s'agit d'une menace très gros à gagner son titre de premiers points cette année, et il a probablement eu la voiture la deuxième meilleure (après Busch) ici au printemps. Comme Kenseth, Harvick est un modèle de cohérence Bristol (dire que cinq fois plus rapide): il a sept top-10 ici au cours des neuf derniers événements, dont une victoire au printemps dernier, deux secondes, les deux tiers et un quart. S'il ne peut rester à l'écart de problèmes mécaniques (et les voitures RCR ne montrait une fente légère dans leur armure quand Jeff Burton (1971) et Clint Bowyer (1169 dans le cadre du domaine) ont fait sauter à la Michigan week-end dernier), il va être autour de la tête en retard. Quoi qu'il en soit, je dis Harvick a fait une course réelle à cette chose, comme le spécialiste sur courte piste il est. |