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Lorsque vous choisissez un jeu de roues personnalisées pour votre voiture, camion ou VUS se souvenir de ces cinq points. (1) Vous pouvez choisir le constructeur! (2) Vous pouvez choisir le style et / ou le modèle! (3) Vous pouvez choisir l'arrivée! (4) Vous pouvez choisir où acheter! et (5) Laissez les experts de choisir la taille de la roue et le pneu sur mesure, le retour arrière, négatif ou positif offset, diamètre du cercle de boulon et centerbore. Votre fournisseur, qu'ils soient locaux ou sur Internet, a l'expertise pour faire le bon choix. Ils ont accès aux spécifications des fabricants, soit par des programmes informatiques ou des manuels imprimés. Cependant, voici un terme technique et quelques définitions, vous devriez être familier. Pneus à profil bas - pneus qui sont plus larges et sont plus courtes mais plus fort flancs. Plus Sizing - est le montage de pneus qui sont plus larges et ont un flanc plus courtes sur des roues personnalisées plus grand diamètre. Montage de surface - se réfère à l'arrière de la roue qui touche le disque / tambour. Retour arrière - est définie comme la mesure de l'intérieur du bord de la jante de la roue surface de montage. Centerline roue - une ligne imaginaire qui est égal aux deux roues extérieures d'une roue. Zero offset - signifie que l'axe de roue et le moyeu de roue de montage des mesures de surface à la fois aux jantes extra-atmosphérique d'une roue sont égales. Décalage positif - désigne la surface de montage de la roue est placé à l'avant ou sur le côté de la rue de l'axe réel de la roue. TA - déports positifs se trouvent généralement sur la traction avant (FWD) véhicules. Décalage négatif - signifie que la roue de la surface de montage est placé derrière l'axe réel de la roue. RWD - Negative déports sont généralement trouvé sur le disque de la roue arrière (RWD) véhicules. Deep Dish - un autre terme pour compenser les négatifs ou les roues à propulsion arrière. Bolt Pattern - Roues en général ont soit un 4, 5 ou 6 bolt pattern ou un cercle. Center Bore - Le trou dans le centre d'une roue personnalisé. Hub Centric - le trou central est précisément de taille où il rencontre le moyeu de roue et supporte le poids du véhicule. Lug Centric - l'écrou LUG supporte le poids du véhicule. Anneaux Hub - sont utilisés pour centrer le centre de trou de sonde dans une roue sur le moyeu du tambour ou frein à disque. Wheel Adapter - modifie la structure de boulon de moyeu de votre véhicule et se déplace sur la roue. (Non recommandé) Les termes techniques sont nombreux et certains sont difficiles à comprendre. Vous choisissez la façon «cool» de vos roues personnalisées regarder et laisser les commandes tech pour les experts. |