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Parlons de ce qu'est exactement le conducteur du camion est chargé de quand il s'agit de transport de fret. Pour être du bon côté supposons que le conducteur est responsable pour absolument tout si je le dis expressément le contraire. Et je risque de ne pas dire le contraire. Une histoire typique, vous entendrez un chauffeur de camion dire après son camion a basculé, c'est «J'allais autour de la courbe de la bretelle de sortie et la charge déplacée à l'origine du camion vers la pointe." Et je crois que chaque mot de cette histoire presque à chaque fois parce que c'est exactement ce qui arrive le plus souvent, ils sont partis à l'exception de quelques détails .... ce qu'ils auraient dit seulement: «J'allais trop vite autour de la courbe de la bretelle de sortie et la charge, ce que j'ai dit a été chargé correctement et était sûr pour Voyage, déplacé à l'origine du camion vers la pointe. " Couple de choses vraiment importantes à noter ici. La première se rapporte simplement à quelle vitesse un camion peut aller autour d'une courbe. Dans le camionnage, il ya deux façons de le découvrir. L'un, vous pourriez embaucher un ingénieur et leur donner les détails numériques impliquant des poids, la hauteur du centre de gravité, rayon de virage, etc et quelques calculs simples, plus tard vous avez la vitesse exacte d'un camion spécifique peut aller autour d'une courbe particulière. Le plus facile est trop juste à obtenir un camion et de découvrir le «monde réel» façon. Ne faites pas ça. Pas même une fois! Souvent, quand un camion sur de conseils sur une autoroute inter-rampe du conducteur savait lorsqu'il a pris la sortie qu'il allait trop vite, mais il avait pensé trouver un moyen pour obtenir la croissance a ralenti très rapidement. Erreurs de jugement dans une grande plate-forme peuvent être vraiment, vraiment mauvais parfois. Vraiment mauvais. Taking chances et de faire des hypothèses comme chauffeur de camion peuvent être tout aussi terrible. Je me rends compte que c'est hors de vue de couvrir ce sujet en ce moment mais je ne m'inquiète pas .... rien dans le monde est plus important pour un camionneur que la sécurité. Il n'y a pas de mauvais moment pour en parler. |