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Si vous êtes déjà un mordu de Porsche, je ne dois pas vous dire combien populaire de la Porsche 944 a été et demeure encore aujourd'hui. Si vous êtes su votre Porsche sur le point de rencontrer quelques-uns lecture fascinante. Alors quelle est la 944 all about? Porsche a été à construire des voitures extraordinaires pour des années mais en 1982, il a fait ce qui se passait pour être un vrai gagnant. Ce fut l'année de la première Porsche 944 sur le marché. Il a été initialement présenté comme un remplaçant pour la Porsche 924. Ce terme n'a pas eu lieu, mais pour quelques années, deux voitures ont été effectivement sur le marché à côté. Dès le départ le 944 a été immédiatement une voiture très populaire disponible sous forme d'un coupé 2 portes ou d'une porte 2 convertibles. Alors qu'est-ce qui fait la 944 a frappé tel? Eh bien, il y avait quelques petites choses, mais surtout que c'était la haute performance et le look de cette voiture de sport. Ce fut un succès dès le début, mais au fil des ans plusieurs modèles sont disponibles y compris les 944, 944S2, et la 944 Turbo. La première fois produit, il n'avait que le moteur 2,5 litre, mais au fil du temps, il y avait des options qui comprenait également un litre 2,7 et 3,0 litres du moteur. Tant l'empattement de 94 pouces et le poids de 2932 a également fait freiner ce véhicule très attrayant pour les mordus du sport automobile. Lorsque le tube 944 d'abord la rue, cela a eu un cyclinder 4 droites moteur 2,5 litre qu'il avait une Mitsubishi technologie brevetée équilibre de l'arbre. Et bien sûr, il avait l'air d'une voiture sport aussi. Ce n'est qu'en 1985 qu'il avait aucun changement majeur fait pour elle. Ces changements comprennent des changements ergonomiques à l'intérieur, le mouvement de l'antenne, et quelques améliorations à la climatisation. De sièges chauffants en option ont également été ajoutées, comme l'étaient alimentés sièges, un plus grand réservoir de carburant et certaines technologies pour réduire le bruit. Ils ont également introduit le modèle Turbo en 1985. Sein de la Société Porsche il a été mentionné comme les 951, mais le monde le savait tout simplement que la 944 Turbo. Elle avait le même moteur de base, mais c'est la version intercooler et bien sûr il a été turbocompressés si vous avez un énorme de 220 BHP à 6000 tr / min. 1987 a vu l'introduction de la 944 - debout S pour Super. Ce modèle avait deux sacs gonflables et anti blocage des freins comme équipement standard. Il était également le moteur de 16 premières soupapes de 250 BHP. 1989 Le S ne devait plus être avec l'équipement du modèle S devient standard sur le modèle 944. Le moteur a été remplacé à un cylindre moteur 4 2,7 litre. En 1990, Porsche à publier la série 944 2 connu sous le S2. Il s'agissait d'une révision de la 944 qui avait l'aérodynamique de la 951. Il a également été l'année de la vanne 16 3,0 litres du moteur a été introduit devenir le moteur le plus populaire jamais dans le 944. Ce moteur 16 soupapes De 1982 à 1989 113070 ont été produites et 25.107 moteurs turbo ont été produites. Le 944 a enregistré un total de 12.936 voitures produites et la 944S2 avait seulement 6439 produits. Dans la vue d'ensemble qui en a pas beaucoup de voitures qui est probablement une des raisons pour lesquelles la demande reste forte. Vers la fin de 1991, la Série 944 3 a été libéré mais le numéro de modèle a été changé pour le 968. Il s'appelait alors le S3 944 mais un marketing ensuite opté pour un changement de nom dans l'espoir d'augmenter les ventes. Techniquement, le 968 était la version raffinée de la 944 offre le meilleur du meilleur. Il a également offert un nouveau nez et arrière ainsi que les projecteurs circulaires. Le moteur 3 litres eu d'augmentation de puissance de 240 HP et la performance a été optimisée en utilisant les Variocam. Des 968 a été construit jusqu'en 1995. Même si la désignation 944 a été retiré en 1991it ne signifie pas que ce soit une voiture du passé et il n'a certainement pas donné lieu à des ventes en baisse. Au contraire, il demeure plus populaire que jamais. En fait, aujourd'hui il reste un "must have" de voitures dans le monde Porsche. |