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Vérifiez que votre Hyundai Sonata a reçu de la US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du haut de cinq étoiles aux essais de collision des avis pour l'avant et latérales an dernier. Mais elle et son haut de pièces en ligne Hyundai tarifaire lorsque le gouvernement met la barre plus de sécurité encore plus élevé? Le département américain des Transports a annoncé son intention de réviser ses essais de collision automobile à l'international nord-américain de l'automobile à Detroit, probablement en réponse à la critique que trop de voitures ont atteint le meilleur classement de cinq étoiles au cours des deux dernières années. Selon le Secrétaire Transports, Mary Peters, la National Highway Traffic Safety Administration chercherait des modifications à son programme d'évaluation des nouveaux voitures à renforcer frontaux, latéraux et les essais de renversement et de mesurer les nouvelles technologies de crash d'évitement plus couramment utilisés dans les véhicules. "Le moment est venu pour nous tous de s'unir pour soulever la barre de sécurité encore plus élevé. Nous ne pourrons jamais faire preuve de complaisance à sauver des vies», a déclaré M. Peters. NHTSA réalise des tests de collision de véhicule et les taux d'eux sur une échelle de une à cinq étoiles _ avec cinq étoiles comme le plus haut score _ pour aider les consommateurs à évaluer la sécurité d'un véhicule. La proposition, exposée dans un rapport de 26 pages, serait mise à niveau de l'essai frontale sur les véhicules de taux sur leur capacité à prévenir les blessures au fémur et le test de côté pour examiner comment les sacs gonflables latéraux peuvent protéger la tête du conducteur, ainsi que de consolider le frontal et avis de collision latérale pour créer une seule, nombre de véhicules résumé et envisager d'offrir une qualification pour la protection de collision arrière. NHTSA feront de même donner une note pour les technologies de crash d'évitement telles que le contrôle électronique de stabilité, d'une ruelle avertissements départ et à l'arrière systèmes anticollision. L'agence a déjà proposé de rendre obligatoire le contrôle de stabilité dans tous les nouveaux véhicules d'ici l'année modèle 2012. La nouvelle approche serait cependant maintenir le système d'étoiles tout en utilisant une lettre de niveau pour les technologies de pointe. Un véhicule, par exemple, pourrait recevoir un «A» en vertu des technologies supplémentaires parce que le constructeur a décidé volontairement d'inclure certaines de ces technologies », la NHTSA Administrateur Nicole Nason dit. Défenseurs de la sécurité ont appelé à des essais de collision à plus de rigueur et d'inclure plus de vitesse et accidents de véhicules plus grands effets. Adrian Lund, président de l'Insurance Institute for Highway Safety, a déclaré: «Ils ont besoin de faire quelque chose qui va accélérer l'amélioration de la conception des véhicules», Lund. "Si tout le monde quatre ou cinq étoiles, ce n'est pas utile". |