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Mercedes-Benz a bâti sa renommée à fournir seulement le meilleur du confort, du luxe, de sécurité et, bien sûr, le style de ses adeptes partout dans le monde. Rien ne peut surpasser ces caractéristiques que Mercedes-Benz ne peuvent offrir. S'il ya une voiture construite pour les dieux, il doit sûrement être une Mercedes Benz. Si vous êtes propriétaire d'une Benz, vous pourriez aussi bien vous asseoir et sentir chaque partie de ça. Une chose qui peut vous empêcher de le faire est un moteur qui fuit. Une source d'une fuite moteur de mai un problème dans le joint d'étanchéité du couvercle de soupape. Votre soupape Mercedes financer des travaux joint en tant que joint d'étanchéité entre le capot et le moteur pour empêcher l'huile de s'écouler. Dans le même temps, il empêche la poussière et les débris du moteur. Différents moteurs de mai avoir jusqu'à quatre joints d'étanchéité du couvercle de soupape. Un joint d'étanchéité du couvercle de soupape peut être fait de caoutchouc, de liège ou de silicone. Bien que le caoutchouc et le liège sont beaucoup moins chers, le silicone est révélée être la plus durable quand il venu à une étanchéité fins. Le joint de siège habituellement en dessous du couvercle de soupape, ce qui est le couvercle en métal qui se trouve sur le dessus de la culasse sur la plupart des voitures. Votre couverture Mercedes soupape joint mai deviennent saturés à travers le temps et par conséquent mai provoquer une fuite. Saturation mai être causé par build-up qui comptent vraiment sur quelle fréquence vous changez votre huile. Les types les plus courants de build-up Vous allez voir sont le carbone, la saleté, les débris et résidus de l'ancienne garniture. Les symptômes d'un joint qui fuit couverture de valve serait une fuite d'huile à la culasse du moteur. Vous pouvez vérifier la présence d'huile sur le dessus de la culasse et à proximité de l'étincelle connexions plug. Le joint en caoutchouc se trouve sous le couvercle de soupapes - le couvercle en métal qui se trouve sur le dessus de la culasse sur la plupart des voitures. Vous devez remplacer votre vanne Mercedes couvrir joint si elle fuit déjà. C'est un travail relativement simple mais elle a vraiment besoin de beaucoup d'attention aussi. Avant de plonger, de préparer quelques outils, nouveaux joints, et un joint de colle. Avant toute chose, il est important de laisser le moteur refroidir avant de commencer la tâche. Tout d'abord, débrancher la borne négative de la batterie. Deuxièmement, enlevez la soupape PCV et les tuyaux d'aération avec une prise solide. Tout en faisant cela, vous mai également vouloir déconnecter tous les connecteurs électriques près de l'arrière du carter. Troisièmement, supprimer les boulons fixant le couvercle de soupape. Quatrièmement, débranchez tous les tubes que mai encore être connecté et retirez soigneusement le couvercle. Nettoyez le couvercle complètement saturés, peu importe comment elle est, le faire avec une extrême prudence. En cinquième lieu, installer le joint d'étanchéité dans le couvercle. Sixièmement, appliquer un produit d'étanchéité sur les coins où les chapeaux de palier d'arbre à cames et vilebrequins cap capteur angulaire répondre à la culasse. Septièmement, serrer les boulons, vous mai besoin d'instructions supplémentaires, ce faisant de cette étape. Huit, rebranchez tous les câbles électriques et la batterie. Et enfin, de vérifier s'il ya encore des fuites en exécutant votre moteur et s'il n'y en a pas, alors vous êtes prêt à aller. |