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Même si la Porsche Type 64 est considéré par beaucoup comme la première voiture produite par la société qu'il était en réalité qu'une voiture d'essai et ne fut jamais construit comme une voiture de série, en fait seulement trois ont été construits. Les 364 a été construit par Ferdinand et Ferry Porsche après la conception par Erwin Komenda, tout en obtenant son moteur de modèle de la VW Beetle. La 356 a été offert au départ comme un coupé, un cabriolet et un coupé-cabriolet et avant d'être retiré du marché en 1965, il a subi plusieurs modifications. Les modèles qui ont été les plus demandés étaient le Super 90, le Speedster, et la Carrera 356 qui se vend souvent plus de 150,000 $ maintenant. Le prix de vente original pour une Porsche dans les années 1950, celui-ci n'était que de 4000 $. Max Hoffman était le seul importateur Porsche aux Etats-Unis à l'époque et elle voulait un bas prix, la version rapide au marché pour les Américains. Ainsi, en 1954, l'entreprise a fabriqué le Speedster 356 avec un pare-brise amovible, sièges baquets, et un toit escamotable très basique. La production a culminé à Speedster 1171 voitures en 1957 et a été remplacé en 1959 par le modèle convertible D qui présentait un pare-brise plus grand et plus pratique que des sièges ainsi que plus confortable. L'original de 356 était en vedette dans de nombreux films d'Hollywood et rassemble désormais plus de 100.000 dollars aux enchères d'automobiles de spécialité et par des concessionnaires privés, si vous avez la chance d'en trouver un. Même si des modifications mineures ont été apportées, la forme de base de la Porsche 356 est resté inchangé et son look signature a été facilement distingués des autres. Le coupé et cabriolet éditions ont été faites chaque année jusqu'en 1965, mais le dernier 356 Roadster été effectuée il ya deux ans. En 1964, lorsque Porsche a présenté la populaire 911, 356 la production de véhicules était à 14.151 et la société a offert les 356 à 1965 comme une alternative à moindre coût pour le plus cher 911 qui a été le double de celui de la 356. En raison de la plainte de clients que le prix de la 911 était trop élevé, la société est sorti avec les 912 qui présentait le moins cher du moteur de la 356 et il a été vendu jusqu'en 1969. Actuellement, la Porsche 356 est un collectionneur classique souhaitable et respecté et a été nommé sur la liste du Top 10 des meilleures voitures de sport des années 1960 par Sports Car International. Aujourd'hui, des milliers de propriétaires de Porsche 356 perpétuent la tradition avec des véhicules bien préservé qui sont conduits sur une base régulière. |