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La Porsche 968 signifie tout simplement l'héritage de la Porsche 944 arrive à vivre. En 1991, le S2 944 a été arrêter, mais des 968 les attendait dans les coulisses pour faire ses débuts. Porsche a été occupé à travailler sur un modèle de remplacement pendant un certain temps qui à l'origine allait être appelé le S3 944, mais avec tant de nouvelles fonctionnalités qu'ils pensaient qu'il était préférable de donner réellement une nouvelle image entière. Il a frappé le marché conservant l'ensemble des grandes choses de la 944 et ajouté toutes les nouvelles fonctionnalités. Si vous pensiez que la 944 était magnifique des 968 est encore plus impressionnant avec ses lignes épurées nouvelles, tout en gardant clairement encore sa 944 images. Elle a pleinement intégré les pare-chocs qui sont en fait une extension de la Carrere 2, les entrées d'air ont été réorganisés, et il est livré avec le pop up de phares, feux arrière rouge verres neutres dense, avec le lettrage 968 concernant le couvercle du coffre arrière. Les 16 soupapes DACT 4 cylindres bloc d'aluminium a beaucoup à offrir avec un incroyable 236 HP à 6200 tr / min. Elle a un ratio de compression de 8.3:1 et 13,1 lbs par cheval-vapeur. Vous pouvez choisir entre une transmission manuelle 6 vitesses ou 4 vitesses Tiptronic. L'avant-bras indépendant a le contrôle, Struts printemps, et anti roll-bar tandis que l'arrière indépendante a semi bras oscillants, anti roll-bar, et des barres de torsion transversales. La consommation de carburant n'est pas très grand, mais il ya pire. Il obtient 17 mi / gal en ville et de 25 mi / gal sur la route. Bien sûr que c'est le genre de voiture que vous voulez sortir sur la route et déchaîné. Vous obtiendrez ¼ mile dans 14,4 secondes avec la vitesse 6 ou 15,1 avec la boîte Tiptronic. Vous obtenez 0-60 MPG en 5,9 secondes avec la vitesse de 6 ou 7 secondes avec la boîte Tiptronic. Le coupé 968 est le meilleur équilibre de l'un des organes de Porsche et qu'il a plus de puissance que la 944 à la 240 HP couper le moteur 3,0 litres. Le HP accrue est en partie le résultat de la Variocam qui est une chaîne d'entraînement d'arbre à cames qui possède une tension réglable. La Porsche 968 a été produite à partir de 1992 à 1995 et il est vraiment un classique de la voiture de sport à la fois dans le coupé 2 portes et 2 portes versions convertibles. Il a été vendu en Allemagne le droit jusqu'en 1995 et lorsque la production et les ventes ont cessé c'était vraiment la fin d'une ère Porsche. Le moteur 968 est le deuxième plus grand moteur de 4 cylindres qui ait jamais été mis dans une voiture de série et il a le deuxième résultat le plus élevé du pouvoir ne passe que par l'Acura. Des 968 emprunté le système de freinage Brembo 4 pistons de l'étrier, et vous le trouverez sur les quatre roues. Vous trouverez également un avant à jambes MacPherson fin, structure monocoque en acier, en aluminium et avant A armes. Maintenant, voici quelque chose d'autre à penser. Combien de fois avez-vous arriver à mettre ce genre de pouvoir dans la rue et le séjour légal? Eh bien voici votre chance. La 968 CS est Street Legal mais elle appartient vraiment sur la piste. Il a été dépouillé à l'alléger et il possède suffisamment de puissance impressionnante de toutes. Porsche est une entreprise qui est intelligent! Ils gardent les grandes composantes, n'ont pas de problèmes avec des changements novateurs, et ils ont une façon de mettre tout cela ensemble pour fournir une voiture de performance à forte teneur en demande. |