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C'est le milieu de la journée, mais la voiture derrière moi était aveuglante avec ses feux allumés dans mes rétroviseurs. Quel est ce dont les phares en plein jour? Il ne semble pas être trop sensible pour moi. Dire qu'il vous aide à voir une voiture en mouvement est sans doute tout simplement pas vrai. Si vous êtes un chauffeur et vous ne pouvez pas dire si un autre véhicule se déplace alors sûrement vous ne devriez pas conduire. Certes, les services d'urgence utilisent leurs phares pour renforcer leurs lumières clignotantes bleues, mais avec tant d'autres ensembles de ces phares se perdre dans la scène ensemble, et donc ils ne sont pas très utiles à tous. Il a été dit par une principale société d'autobus que leur expérience, plus de trois mois, a démontré que le nombre d'accidents a été réduit lorsque leur autobus étaient en utilisant les phares toute la journée. Ne signifie que la personne moyenne ne peut pas voir un bus? Ce qu'ils n'ont pas souligner est que ces trois mois était dans une période où les accidents de la circulation sont statistiquement les plus bas, si réellement le procès semble pour moi d'avoir été chargé de produire le résultat désiré. Curieusement, les mêmes chiffres sont utilisés pour prouver que les caméras de réduire la vitesse de l'accident, aussi. Un inconvénient de l'utilisation non nécessaire des phares se concentre sur la question actuelle du réchauffement climatique. Une voiture avec les phares allumés se jeter au moins 130 watts de lumière et de chaleur. En supposant que le chiffre de trente millions de véhicules au Royaume-Uni, si seulement dix pour cent de ceux qui utilisent les phares en plein jour, cela signifie qu'ils consomment environ 390 mégawatts d'énergie. Beaucoup de chaleur et de lumière, vous devez être d'accord. Considérons, alors, que beaucoup de ces véhicules utilisent également des feux de brouillard (pourquoi?) Graver un autre 110 watts ou deux par voiture, et qui pourraient ajouter plusieurs mégawatts de plus au total. Avec une grande partie de cette énergie étant convertie en chaleur alors sûrement cela doit contribuer de manière significative à l'augmentation des températures, à côté du carburant supplémentaire utilisé pour générer toute cette électricité supplémentaire produisant ainsi beaucoup plus de gaz d'échappement. Cela, à son tour, génère plus de carbone et autres polluants à ajouter à l'effet de serre. Il s'agit d'examiner uniquement le Royaume-Uni. Imaginez ce genre de chiffres que vous obtiendriez si vous regardiez à travers le monde pour cela. Avons-nous vraiment besoin des phares en plein jour? Je ne crois pas. |