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Les pionniers du design d'hélicoptères comme Arthur Young et Stanley Hiller envisagé il ya longtemps que les hélicoptères seraient utilisés aussi couramment que les automobiles pour le transport personnel à l'avenir. Toutefois, les petits avions privés et simple acquirent plus d'importance, puis des hélicoptères, car ils n'étaient pas seulement rentable mais aussi exigé des dépenses faible pour son entretien. Un porte-hélice petit avion est beaucoup plus populaire que un petit hélicoptère de mécanismes de contrôle complexes. Hélicoptères non seulement les coûts d'entretien élevés, mais la hausse des coûts d'assurance ainsi. Stanley Hiller, le plus grand défenseur des hélicoptères personnels, a construit un prototype d'hélicoptère privé utilisant les rotors coaxiaux, et a également élaboré des hélicoptères plus classique pour réduire le coût des choppers pour les citoyens privés. Un autre pionnier de l'aviation, Frank Robinson, conçu l'hélicoptère personnelle la plus populaire, le Robinson R22. Le R22 est d'une conception simple, avec une nacelle de type de cabine et une queue boom montage d'un anti conventionnelles à hélices de couple, et fonctionne sur un 124-puissance moteur Lycoming O-320 moteur qui entraîne les deux rotors à aubes. Bien que la R22 a un plus élevé que le taux moyen d'accidents, il était encore autorisé par l'Administration fédérale de l'aviation comme étant sécuritaire. Il est généralement utilisé pour des travaux utilitaires légers tels que les bovins d'élevage, la surveillance du trafic, la pulvérisation agricole et de l'observation de la police. Toutefois, la R44, version améliorée de la R22, a un gros moteur et il est beaucoup plus fiable que le modèle de base. Tout comme les avions privés, certains hélicoptères peuvent également être compilés à partir de kits, où une personne peut acheter des kits et puis assembler les pièces lui-même, ce qui réduit le coût des hélicoptères considérablement. L'hélicoptère le plus populaire de construction amateur aux États-Unis a vendu à ce jour est le B-8 Gyrocopter Bensen. Certains des autres hélicoptères trendy communément construit à partir d'un kit sont américains Sportscopter's ultralight premier hélicoptère Ultrasport 254, le Scorpion133 ROTORWAY et le Dragon Fly 333. Bien qu'il existe plusieurs petits hélicoptères construits par divers fabricants pour les États-Unis, les hélicoptères n'ont pas été en mesure de rivaliser avec la lumière moins chers aéronefs à voilure fixe qui ne sont pas seulement plus facile à voler, mais moins coûteux à entretenir. |