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Pouvez-vous tourner vos pneus propres? La réponse est oui, mais c'est vraiment la mauvaise question à se poser en premier lieu. Une meilleure question est: Faut-il vous faites pivoter vos pneus propres? La réponse est dans ce cas probablement pas. Rotation des pneus de votre véhicule est un jeu d'enfant si vous avez les bons outils. Malheureusement, les bons outils pour faire tourner vos pneus propres se composent d'un ascenseur, un compresseur puissant, et les outils à air d'aller avec elle. Vous pourriez faire avec un démonte-pneu ou même la bonne taille de clé à douille, mais c'est l'ascenseur qui est le point de désaccord réel. Même les plus dévoués de do-it-bricoleurs a rarement un treuil dans leur garage. Si rien d'autre, le coût de l'équipement et l'installation peut se révéler prohibitif. Si vous pouviez vous permettre de mettre dans un ascenseur, vous pourriez sans doute nous permettre d'avoir vos pneus professionnellement rotation à chaque jour pour l'année prochaine Cela dit, si vous êtes toujours décidé à tourner vos pneus propres voici la procédure à utiliser. Obtenez votre jack, roue de secours et de fer de pneus dans le coffre. En commençant par le pneu avant gauche, placer le jack dans la mise en retrait prévu et illustré par les propriétaires de votre véhicule manuel. Si vous ne le trouvez pas, continuez à chercher. Placer la prise d'ailleurs peut entraîner des dommages à la carrosserie coûteux. Jack jusqu'à la voiture. Retirez la roue (et le pneu.) Mettez la roue de secours et assurez-vous qu'il soit sécurisé. Demi-mesures just won't do. Si les noisettes sont encore perdre un peu le poids de la voiture une fois qu'il est éteint la prise peut plier, voire briser les verrous. Abaisser le cric. Prendre le pneu vous avez juste enlevé à la position où vous êtes le tournant à. Ce sera soit la position arrière gauche, ou la position arrière droit. Vérifiez auprès de votre fabricant pour voir ce qu'ils recommandent. Jack la voiture à nouveau, une fois de plus faire en sorte que la prise est dans l'encoche prévue. Retirez la roue (et pneus) et de mettre sur celui qui vous a décollé à l'étape 4. Baissez le jack ... à nouveau. Prenez la roue arrière (et le pneu) que vous venez a décollé et le placer soit dans l'avant gauche ou de position avant droit selon la recommandation du fabricant. Naturellement, en faisant cela signifie que vous devrez déplacer le jack ... encore une fois, Jack place de la voiture ... encore une fois, et soit supprimer la réserve ou à la roue avant droite (et pneus) ... encore. Une fois que vous avez les roues (et pneus) sécurisé, vous pouvez abaisser le cric et répétez la procédure avec les pneus, entre autres, en supposant que vous n'avez pas encore tombé d'épuisement ou avaient un infarctus massif. La permutation des pneus peut vous faire économiser de l'argent propre? Incontestablement. Toutefois, il n'est probablement pas la peine. La rotation des pneus par un professionnel ne coûte pas beaucoup et il est assez rapide. En outre, les marchands de pneus et la mécanique publient souvent des promotions où, si vous obtenez inspecter vos freins, ils tournent les pneus gratuitement ou à un coût ridiculement bas. Vous allez économiser un peu d'argent, mais vous devrez également passer beaucoup de temps et d'énergie. Même si vous avez du temps à perdre, vous pourrez retrouver avec jointures peau et la graisse sous les ongles. Pour la plupart des gens, il n'est tout simplement pas la peine. Pour ceux qui aiment ce genre de chose, je sais où vous pouvez, une bonne affaire sur votre palan propres. |