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L'état de la peinture sur une voiture va un long chemin en établissant comment la voiture attend. Alors, quelles sont les choses communes qui peuvent faire un numéro sur votre peinture? Sel, lumière du soleil, l'eau, température et oxygène les dégâts de peinture automobile. Heureusement, ils ne le feront pas eux-mêmes, mais doivent être en association avec un ou plusieurs des autres. L'action collective de ces facteurs peut être assez compliqué. Collisions voiture aussi les dégâts de peinture. Cela inclut les collisions avec d'autres objets, même de petites bosses. Rocks battant jusqu'à la route sont considérés comme des collisions est le résultat d'une colère ex exécutant une clef dans l'un des panneaux de porte. Collisions dommages physiquement le revêtement de protection et de la peinture sous-jacente au moment de la collision, et de créer une ouverture pour les combinaisons des cinq vrais coupables de faire leur travail. L'oxygène, la lumière (surtout de la lumière ultra-violet), et l'eau provoque une réaction chimique dans la peinture. Cette réaction chimique peut détruire la liaison chimique du revêtement de protection. Peintures voiture moderne et les revêtements protecteurs sont très durs et résistants. Le sel, par elle-même, n'aura pas d'effet sur la plupart des peintures. On pouvait vraiment emballer votre voiture dans l'eau salée si la peinture et du revêtement de protection est intacte. Premièrement, il doit y avoir une lacune dans la protection. Une fois, il ya, le sel devient très grave, la rouille et une catastrophe est imminente. Dans le Sud-Ouest sec et la neige, il ya beaucoup plus de voitures vintage que dans le Nord-Est. Ce n'est pas seulement l'absence de sel, mais aussi les niveaux d'humidité bas que l'origine de ce résultat. Il ya beaucoup d'oxygène et la température encore plus élevée et la lumière du soleil, mais sans que l'eau et le sel, leur impact est considérablement réduit. L'énergie du soleil ne se couche pas totalement sûre. Car la peinture est sensible. Les cycles de température sont le pire. Cycles de température ont tendance à provoquer l'expansion et la contraction de la surface protectrice, et cela agit comme un marteau ou un ciseau à faire des ouvertures peu. Une fois qu'il ya une ouverture dans la couche de peinture et de l'acier sous-jacente est exposée, une réaction chimique peut avoir lieu. Il est entre le fer dans l'acier et de l'oxygène dans l'eau. Il s'agit d'oxydation ou de rouille. C'est aussi là où le sel entre en scène. Le sel est un conducteur qui facilite et accélère le processus d'oxydation. En présence de sel, les choses vont très vite la rouille. So, there you have it. Les grands ennemis du travail de peinture de votre voiture sont très élémentaire. Eau, air, lumière du soleil, et le changement de température peuvent tous causer des problèmes. Premièrement, ils doivent pénétrer la couche de revêtement protecteur. Il s'agit de votre salut. Si vous conservez votre travail de peinture protégées, et de traiter les petites rayures et des coups de suite, vous pourrez prolonger la vie de la peinture. Gardez votre voiture de l'exposition directe au soleil autant que possible sera utile également. |