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Est-il rien de plus ennuyeux que d'un pneu à plat? Sure there is. Que diriez-vous d'un pneu qui continue à aller peu importe combien vous plate pump it up? Conduire sur un droit ongle après que vous avez acheté de nouveaux pneus peut être déchirante. Évidemment, dans cette situation, vous auriez plutôt que de réparer le pneu remplacé, mais qui pourraient ne pas être possible. Le simple fait de la question est que certains ponctions peuvent être réparés, et quelques crevaisons ne peux pas. Si votre pneu de marque de nouveaux réussit à obtenir une déchirure dans son flanc, alors vous pourriez aussi bien l'abandonner pour morte. Situations Heureusement, il existe très peu de cas où une crevaison flanc se produira. Sauf si un vandale avec un pistolet de scellement erre votre quartier la nuit, les piqûres les plus courants vous ferez l'expérience sera dans la bande de roulement du pneu. Même ainsi, il existe de nombreuses situations où une bande de roulement de ponction ne peut être réparé et le pneu devra être remplacé. Des correctifs sont efficaces seulement si la piqûre n'est pas plus grand que 3 / 16 ", est allé tout droit à travers la bande de roulement, et aucun dommage secondaire a eu lieu. Une réparation appropriée peut être effectuée que si le pneu est d'abord retiré de la jante et soigneusement inspecté pour dommages . Un correctif du pneu est en fait deux correctifs, celui qui va à l'extérieur sur la bande de roulement et un autre qui va à l'intérieur du pneu. C'est parce que le dedans et le dehors sont fabriqués à partir de nature très différente de caoutchouc. Le matériel à l'intérieur est spécialement conçues pour contenir de l'air, tandis que le caoutchouc qui forme la bande de roulement est choisie pour ses qualités de forte résistance mécanique et sa capacité à assurer la traction. Beaucoup de produits sont disponibles sur le marché aujourd'hui qui vous permettent de rapidement et facilement fixer petites perforations dans vos pneus d'automobile. Transporter un de ces produits de scellement dans le coffre de votre voiture peut certainement très utile, mais il convient de noter que ces produits d'étanchéité ne sont pas une réparation définitive, ni ne sont censés être. Un correctif installé par un professionnel est la seule solution à long terme à la crevaison. Elle mai coût un peu d'argent, mais nulle part près de ce qu'est un pneu neuf seraient les coûts et que vous avez enregistré un pneu d'occuper une place prématurée dans certains sites d'enfouissement. En conclusion, dans toute situation où un patch peut résoudre le problème, alors le patch doit être utilisé. |