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Les bonnes nouvelles sont, il est plus sûr qu'il ne Extreme Sports image pourrait le faire croire. De tous les soi-disant Extreme Sports, le parapente est peut-être le plus large éventail de participants. Au Japon, vous trouverez les personnes âgées glissant sereinement travers des pentes du volcan en sommeil. A travers les Alpes en France, vous apercevrez peut-être l'audace des jeunes gens en repoussant les limites de leurs compétences et leurs parapentes en volant le cross-country dans des conditions difficiles. Avez-vous jamais volé en parapente, que ce soit seul ou dans une aile tandem? Êtes-vous envie à un peu 'give it a try', mais pas encore avec certitude si vous souhaitez vraiment le considérer comme un sport? Si la réponse à ces deux questions est «oui», alors cet article est pour vous. Les annonceurs de parapente de plein air de profiter de ce sport enregistrement actuellement une bonne sécurité. Vous pourriez voir des lignes comme celle-ci: "Bali aventure en parapente est sûr et sécuritaire qui a une toute nouvelle expérience à ne pas manquer." Eh bien, le second bit est totalement vrai, le premier bit pourrait être lustrage sur la cheville tordue occasionnelle ou d'une contusion du débutant essayant leurs débarquements toute première fois. Mais sous touristique idéale des conditions de vol, oui, il est assez sûr et sécurisé! Et bien sûr, vous ne pouvez pas vous tromper si vous êtes sous un biplace avec un instructeur fait tout le vol. Maintenant, bien sûr, chaque sport a ses risques. Par ailleurs, l'aviation en général a son risque. Parapente Donc, être à la fois un sport d'aventure et une forme de l'aviation, a aussi un degré de risque. Quand il s'agit de sécurité toutefois, du côté de l'aviation du parapente est de toute importance. Tous les pilotes sont formés pour exploiter leur appareil en toute sécurité, en minimisant les risques potentiels. Dans certains cas, c'est une question de jugement purs, tels que pendant une approche et l'atterrissage. Ou il pourrait signifier coller rigidement à une liste de contrôle alors qu'il s'apprêtait à quitter le sol. La joie de voler, année après année après année, est la récompense pour l'avoir fait à droite. On a dit que le parapente est aussi sûr ou aussi dangereux que le pilote a fait. Il ya beaucoup de vérité dans cela, à partir d'au moins un couple d'angles. Tout d'abord, pilote de choisir quelles conditions pour voler po Ensuite, ils choisissent dans quelle mesure d'étendre leurs compétences en pilotage. Nous allons faire une analogie avec la conduite d'un véhicule à moteur maintenant. Un élève conducteur peut choisir de contourner les blocs de retour pour un certain temps, ou de la tête tout droit sur l'autoroute aux heures de pointe. C'est le choix des conditions de conduite. Deuxièmement, il ou elle peut choisir de respecter les limitations de vitesse et les panneaux de signalisation, ou pousser la pédale au métal alors que des feux rouges et de dépasser tout le monde dans le chemin. : Choisir dans quelle mesure les compétences de pilotage sont poussées! Juste pour un moment, nous allons examiner ce que la chose la plus dangereuse au sujet parapente pourrait être. De nombreuses années d'expérience ont conduit certains enseignants à croire que c'est en fait la facilité avec laquelle les gens peuvent apprendre le parapente! Après avoir ramassé les bases assez rapidement, certains débutants peuvent commencer à penser qu'ils en savent beaucoup plus sur Flying qu'ils ne le font vraiment. Cela peut conduire à un excès de confiance et un risque accru de prise. La seule façon de vraiment bien et voler en toute sécurité dans des conditions plus difficiles est de voler fréquemment, sur une longue période de temps. Pour une raison quelconque, les gens qui ont un intérêt passager en parapente également avoir un intérêt dans les statistiques de ce sport. Notamment le nombre de morts. Juste assez, je suppose que nous essayons tous instinctivement à évaluer notre risque de mourir en essayant quelque chose de nouveau et excitant! So let's get the death-and-morosité de la première manière. Les chiffres sont en fait assez rassurant, étant donné le grand nombre, plusieurs milliers de personnes de vol et des heures de vol, ils s'accumulent. Les statistiques pour l'équitation et le parapente pour faire une comparaison intéressante. Et ... vous l'aurez deviné, plus de personnes meurent d'être jeté d'un cheval que s'écraser un parapente! Dans la même veine, je suis tombé sur un rapport d'assurance décès qui sont énumérées parapente par participant doit être inférieure à moto. Maintenant, cela ne me surprend pas, je n'ai jamais eu confiance en ces choses-là! ;-) Motos qui est. Une autre activité de plein air qui se compare avec le parapente en termes de taux de blessures par participant est la motoneige. Dont je ne connais rien, venant de la grande terre sécher à plat, en Australie. :-) Malgré qu'il soit tout à fait quelques milliers de pilotes de parapente actif aux USA en 2005, seulement 3 personnes sont mortes dans des accidents de parapente. Cela a poursuivi une tendance à la diminution parapente tués chaque année aux USA Or, pour être précise et fidèle, la situation en Europe a été bien pire ces dernières années, en termes de nombre total de décès. Mais en Europe, il ya de fois que de nombreux pilotes actifs car il existe aux Etats Unis et un grand pourcentage d'entre eux sont "Pushing the envelope 'voler en conditions météorologiques difficiles sur un terrain très difficile. Les Alpes, rien de moins! En tant que débutant, vous ne répondrez pas cette catégorie, d'où ces statistiques particulières ne vous inquiète. Assez de mort et l'agonie, je vais juste évoquer quelques stats US maintenant. En 2005, seulement 50 rapports relatifs aux accidents de parapente ont été reçues, ce qui a été une année 5 bas. Toujours en 2005 aux Etats-Unis, 32 pilotes ou les passagers ont subi des blessures parapente. 15 de ces personnes ont dû subir une nuitée à l'hôpital. En parcourant certains documents, l'autre jour je suis tombé sur un pilote tandem qui a piloté de nombreux passagers au cours des années. Dans tous ses 350 + heures de vol en tandem, il n'a jamais eu un passager blessé. Cela devrait vous donner un bon sentiment, depuis un bon moyen de «tenter juste" parapente est d'opter pour un vol en parapente en tandem! Le pilote est derrière, le passager se bloque à l'avant. De l'air dans vos cheveux, et des vues à mourir .. Ooops .. Je veux dire vues really really great! :-O |