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Je reviens juste du Salon de l'Auto Memphis International. Ils ont eu une large sélection de tous les meilleurs voitures et camions disponibles. J'ai pu passer du temps dans les camions Nissan, sans être poussé par les vendeurs. Bien sûr, l'Armada est mon préféré. Il semblait tout avoir. Gros moteur de 305hp, transmission automatique 5 vitesses, roues en aluminium, marchepieds et même un système de sonar arrière était standard. Certains des fioritures soigné et les options que j'aurais choisis étaient les Calandre chromée, auto-nivellement de suspension et du hayon élévateur. Outre le prix, ce fut la vedette de la gamme Nissan. Le Pathfinder a été autour pendant un certain temps que de nom parce que ce Nissan a été complètement repensé. Son beaucoup plus luxueux et moderne à l'intérieur, mais encore a une puissance importante et fonctionnalités que vous attendez d'un VUS. Le Xterra ressemblait plus SUV d'une jeune personne. Non pas que je suis vieux. . . mais il était moins cher, bien sûr, et il a des crochets de remorquage et les étapes du pare-chocs standard, vous pouvez aller le déchargement. Ne croyez pas que je vais prendre mon Titan, la conduite hors route. A encore toutes les caractéristiques célèbres, dont une trousse de premiers soins. Ce camion est pour le go-getter aventureux. Le lit a l'util-channel fret piste, comme les camions de Nissan ainsi vous pouvez lier de tous vos cargaisons. C'est un plus petit camion, mais elle avait un sens bien. Le Murano est un élégant et éclectique que jamais. Le tableau de bord semble un peu inquiétant de l'extérieur du véhicule. J'ai remarqué plusieurs personnes en passant par de "beurk" des commentaires, mais une fois que vous avez dans, il se passait bien et était attrayante du point de vue du conducteur. Le problème de l'apparence est l'indicateur de vitesse et tach sont suspendues au-dessus du tableau de bord, et non une partie du tableau de bord. Il ne semble bizarre, mais il ne va avec le style général du véhicule. C'est un véhicule agréable, mais c'est plus pour la conduite urbaine. Comparez cela à la Toyota Highlander. Le camion Titan est un Armada avec un lit. Heureusement, c'est un peu moins cher. C'est un beau camion et une de mes fonctionnalités préférées sur les modèles SE et LE est la petite boîte de rangement derrière le pneu arrière, sur l'aile. C'est réfléchie et pratique. Bien sûr, il n'a pas un dans le coffre de lit, comme les modèles Honda Ridgeline, mais encore toute son camion. L'édition Nismo Frontier est un camion grand avec des tonnes de fonctionnalités à un prix raisonnable. Cela pourrait facilement passer d'une promenade quotidienne à travailler camion dans le même souffle. L'immense 265 ch V6 peut remorquer jusqu'à 6500 livres. Le système de suivi des cargaisons d'utilité et de pulvérisation en usine sur doublure de caisse renforce cette supériorité véhicules lieu de travail. Si l'argent poussait sur les arbres, j'aurais une Armada ou un titan à pleine charge. Mais sur mon budget, que Pathfinder est un véhicule utilitaire sport exceptionnel. Ce pick-up Frontier Nismo Edition est chargé de goodies à un prix plus bas que vous ne l'imaginez. |