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Un vélo en moyenne montagne a plusieurs caractéristiques supplémentaires par rapport à un vélo ordinaire. Il s'agit notamment un plus grand nombre de vitesses, pneus à crampons, un guidon plus large et souvent une certaine forme de suspension pour les pneus. Un squelette de vélo de montagne est appelé un châssis, un terme qui fait référence au cadre, la fourche et la suspension pour une unité. Un châssis est généralement construit avec des matériaux légers tels que la fibre de carbone. Ces motos sont souvent équipés d'un grand nombre de vitesses, avec certains modèles étant équipé de pas moins de 27 engins. La fourchette basse des engins aide vététistes grimper les pentes abruptes ou des obstacles. VTT utiliser la technologie pignon qui rend le changement de vitesse plus facile, et leviers de changement qui se déplacent automatiquement vers le haut ou vers le bas, une boîte de transfert à la fois. Un vélo de montagne a d'ordinaire une avant et une suspension arrière. La suspension agit comme un amortisseur de chocs à la fois pour le cavalier et le vélo. Selon le type de suspension, vélo de montagne peuvent être classés en trois catégories principales: Semi-rigide (cadre avec l'absence de suspension arrière, a souvent une suspension avant à fourche), Tout-rigide (sous-type de semi-rigide, avec une fourche rigide) et le double ou La suspension totale (suspension fourche avant et suspension arrière intégré dans le cadre). Certains vélos de montagne mai également être équipés avec des extrémités à barres sur le guidon, en particulier dans le cas des plates droite poignées bars. Cependant, avec une préférence croissante pour guidon riser, extensions End Bar sont utilisés en moindre nombre. Ces engins sont généralement disponibles avec une taille de roues de 26 pouces (660 mm). Récemment, les grandes dimensions de roues de 29 pouces (737 mm) ont également été introduits. Les roues plus grandes généralement mieux rouler dessus les obstacles, mais ils réduisent la maniabilité de la moto. Même si une variation des freins de type cantilever est trouvé sur la plupart des vélos de montagne, certains d'entre eux, surtout ceux avec des systèmes de suspension, ont des freins à disque. Avec un large choix de pièces disponibles pour les vélos de montagne, il est important de rechercher à vos besoins, avant d'acheter un prix pour obtenir les meilleurs prix. |