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Freins modernes ont été inventés dans la fin du 19e siècle, autour du même temps que le pneu. Jusque-là, les véhicules avaient des roues en bois qui ont été arrêtés par de gros blocs de bois, a abaissé en position par le pilote en utilisant un système simple levier. Lorsque les pneumatiques ont été inventés, le système des blocs de bois n'était pas assez bon pour les arrêter à des vitesses plus élevées qu'elles pourraient réaliser, ce qui signifiait qu'un nouveau système de freinage était à inventer. Pour voir les principes de base de freinage modernes, il est plus facile de regarder une bicyclette. Au fond, quand on met la pression sur les freins, la pression est transmise via des câbles à tirer petites électrodes sur les flancs des pneus, et la force du frottement contre les pneus les fait arrêter. En fait, les voitures à l'origine utilisé ce même système de câble, mais il a été constaté de ne pas travailler si bien à haute vitesse. Au lieu de cela, les câbles ont été remplacés par du liquide hydraulique, qui travaille pour transférer la pression sur le conducteur met la pédale pour les freins. Cela fonctionne parce que le liquide ne peuvent pas obtenir beaucoup plus faible lorsque la pression est mise sur elle, ce qui signifie que la pression à une extrémité est transférée à l'autre - un peu comme l'eau qui coule à travers un tuyau. Toutefois, si cette fuite de liquide de frein, même un peu, puis les freins de mai ne fonctionne pas correctement, pas plus, et c'est pourquoi il est très important de vérifier le niveau du liquide de freins régulièrement. Bien sûr, dans les voitures modernes, il existe d'autres mécanismes en dehors de toute pression pur pour vous aider à freiner. La plupart des voitures ont maintenant un système d'aspiration à créer plus de friction dans les freins, et un système de servo qui utilise la vitesse de leur voiture afin d'aider votre pression ont un impact plus grand. Un mot d'avertissement, toutefois: certaines voitures ont maintenant entièrement informatisé freins, où pousse sur la pédale envoie un signal électrique pour activer les freins électrifié. Même si cela rend beaucoup plus facile de frein, il est également plus enclin à l'échec, ce qui signifie que si l'ordinateur de votre voiture pauses vous trouverez peut-être impossible à arrêter. Jusqu'à cette technologie existe depuis un peu plus longtemps, il est probablement préférable de s'en tenir aux méthodes traditionnelles de freinage mécanique. |