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Introduction: MOC (Outboard Motor Corporation) organise des courses de chaque année. Cette année MOC organise des courses de moteur V-6. Le moteur de course MOC a pris part à UIM course de formule 1 en 2000 après une interruption de 20 ans. Kingfisher Inc a acquis tous les droits des 3.0 litres injection électronique de carburant du moteur développé conjointement par la MOC et Cees Van Der Velden et couru pour consécutives de trois ans dans UIM course de formule 1. Puissance exigence de Outboards MOC: Par la législation américaine (US Coast Guard règlement) d'un bateau de 20 pieds de longueur doit porter une plaque mentionnant la puissance nominale maximale du véhicule. Ces MOC sur les conseils sont disponibles dans les cotes de puissance différente. Essai sur le terrain des moteurs de course MOC: Vaste essai sur le terrain de la course MOC moteur V-6 a été réalisée notamment dynamo et d'essais intensifs bateau de course. Toutes les applications de haute performance, y compris des études de cas engins et les performances section centrale ont été étudiées sur le moteur avant de le déclarer apte au UIM course de formule 1. MOC a prévu de faire supérieure moteurs à haute performance adapté pour les préparations pour une visite guidée pour le niveau international et capable de rivaliser dans la série Champ Boat. Fuel For MOC Racing: Carburant et lubrifiant est l'une des exigences principales des moteurs hors-bord de course MOC et toujours de carburant correct devrait être utilisé. De réservoir d'essence est livré avec un indice d'octane, et une cote de l'essence sans plomb à indice d'octane recommandé devrait être préféré si la spécification du carburant n'est pas fourni avec le manuel d'utilisation. Exigences de qualification de carburant dépend aussi parfois sur la puissance de ces moteurs hors-bord. Normes de sécurité: La sécurité est l'un des aspects les plus importants de ces hors-bords MOC. Bien que tous les fabricants hors-bord MOC donner la priorité absolue à la sécurité, quelques-uns se retourner contre les problèmes ont été signalés. Pour éviter ces retours de flamme, une tension correcte électroniques et voulues pour mieux câbles de batterie doit être maintenue. Un bon entretien des hors-bords MOC: Programme de maintenance devraient être suivis à intervalles réguliers comme prévu dans le manuel. La teneur recommandée de lubrifiants devrait donc être utilisé toujours et en aucun cas utilisé l'huile de graissage doit être vidé dans l'eau ou de terre. Vérification régulière et de vérifier avant toute course de hors-bord MOC doit être effectuée par des ingénieurs experts et techniciens de voir 1.Le câblage électrique adéquate est maintenue. 2.Le niveau d'eau dans la batterie ou l'efficacité de la batterie est maintenue. 3.He carburateur est propre et la pompe à carburant fonctionne correctement. 4.Proper la qualité du carburant est utilisé. 5.Lubricant niveau et la qualité du lubrifiant est mis à jour et les lubrifiants sont remplacés en cas de besoin. 6.Engine tuning est propre et entretenu. 7.Gears sont en bonnes conditions d'exploitation. 8.Brakes sont en bonnes conditions d'exploitation. |