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De nombreux entrepreneurs mobiles de lavage à supposer que s'ils peuvent obtenir une concession de lavage de voiture au centre commercial régional qu'ils seront fixés pour la vie. Pourtant, nous le voyons dans l'histoire que ce n'est pas toujours vrai. Par exemple il ya la politique locale concernée et quelqu'un qui a un lave-auto ou lave-autos nombreux dans une grande ville assis sur 3 millions d'unités en dollars des biens a un gros paiement chaque mois et un retour sur investissement pour défendre et ils ne seront pas comme la concurrence 8-10 dans leur rayon de mile. Beaucoup de propriétaires de lavage de voiture, le gouvernement fera appel à des agences locales pour attaquer le lave-auto mobile au centre commercial et de l'International Car Wash Association a des membres qui ont fait cette fois encore et encore. Il y avait quelques problèmes à Houston, TX, Galleria Mall, en raison de la course se laver les déchets des eaux de pluie et de la politique des propriétaires de lavage de voitures, à savoir Bulles et également je suppose que le Mister Car Wash groupe également, car ils se situent à la Mall de chaque côté avec Car lavis sur Westheimer, boul. Le Brésil panier de lavage unités, qui ont été utilisées, ont dit être quelque peu problématique et désordonné, et certaines personnes avaient un problème avec elle. Personnellement, j'ai pensé que l'idée avait du sens jusqu'à ce que je découvre la qualité du travail qu'ils ont fini par utiliser là-bas. L'application Code de la ville à travers eux fait remarquer pour les permis de PNDSE pour la décharge des eaux pluviales, qui était une blague parce que ça n'avait pas d'incidence sur l'environnement. Après tout il ya plus d'huile et de graisse que les fuites provenant des voitures que l'eau Waster 2.2 Utilisation de gallons d'eau dans un système de lavage à la vapeur de type. Néanmoins, nous savons d'expérience que vous soyez à Dubaï, Paris, Toronto, Washington DC ou Shanghai; lave-auto a la politique. Considère tout cela en 2006. Considérez ceci en 2006. |