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Mercedes Benz est l'une des marques les mieux vendues de voitures dans le monde entier aujourd'hui. Il est connu pour ses innovations en particulier quand il s'agit de les caractéristiques de sécurité de ses véhicules. Pour être en mesure de garder votre Mercedes Benz toujours sur son sommet de sa forme, il doit être correctement entretenu. Bien sûr, nous pouvons commencer à l'entretien de ses parties. Prenez par exemple la Mercedes Benz bougie. Une bougie ou si vous êtes anglais, vous appelez le brancher mai mousseux, est un appareil électrique situé dans la culasse d'un moteur à combustion interne. Au moyen d'une étincelle, elle s'enflamme compressés essence aérosol. La Mercedes Benz bougie d'allumage est censé fournir trois éléments de base pour être capables d'engager le processus de combustion. Premièrement, il scelle la chambre de combustion. Deuxièmement, elle mène une étincelle qui est généré dans la bobine d'allumage dans la chambre de combustion et constitue une lacune pour cette étincelle de sauter partout. Et troisièmement, il conduit la chaleur qu'il ramasse dans le processus de combustion de la culasse et dans le système de refroidissement. La Mercedes Benz plug parc a essentiellement huit parties. Ce sont les terminaux, les côtes, isolant, boîtier en métal, l'électrode côté ou de prise de terre, les phoques, embout isolant, et l'électrode centrale. Rendement électrique est le terme utilisé pour la capacité de la bougie d'allumage pour mener l'énergie électrique et tourner à combustible en énergie de travail. En outre, une quantité suffisante de tension doit être fournie par le système d'allumage à étincelle écart entre la bougie d'allumage's. Performance thermique, de l'autre est le terme utilisé pour la température que la bougie chauffe. Elle doit être, doit être maintenu assez bas pour éviter de pré-allumage, mais suffisamment élevés pour empêcher l'encrassement. Fin de tir La bougie d'allumage peut être affectée par l'environnement interne de la chambre de combustion. Le bon fonctionnement de la chambre de combustion peut être indiqué par une coloration brunâtre clair de la pointe de la bougie d'allumage avec un défaut de mai est indiquée par d'autres conditions. Une Mercedes Benz bougie peut être soit chaud ou froid. Le type chaud a une plus grande surface exposée aux gaz de combustion. Il dissipe rapidement la chaleur et de sa fin de tir se réchauffe rapidement. Le type de froid, d'autre part, a une plus petite surface exposée aux gaz de combustion, la chaleur se dissipe lentement et a une fin de cuisson qui se réchauffe lentement. Que ce soit une bougie est chaude ou froide est connue sous le feu de la bougie. Gamme de la chaleur La bougie d'allumage a beaucoup de facteurs qui peuvent l'affecter. Certains d'entre eux sont les types de matériaux utilisés, la longueur de l'isolant et la surface du bouchon qui est exposé dans la chambre de combustion. Quels sont les problèmes les plus fréquents quand il s'agit de vos bougies d'allumage Mercedes Benz? Le premier est la détonation, ce qui est pratiquement le pire ennemi de la bougie d'allumage's. Une détonation lumière peut être indiquée par un de petites taches noires ou grises sur le nez de base de la bougie lorsque une détonation graves peuvent être indiqués par des isolateurs qui sont fissurés ou ébréchés. La bougie d'allumage est endommagée à la fois par les températures élevées et l'onde de choc d'accompagnement ou de secousses. La deuxième est pré-allumage qui est défini comme l'allumage du mélange air / carburant avant que le pré-mettre la marque à l'allumage. Indications communes sont fondus centre, des électrodes de terre ou un isolant a fondu. L'une de ses causes peuvent être une bougie d'allumage qui est trop chaude. Cela peut endommager gravement, non seulement l'étincelle fiche elle-même mais aussi les soupapes d'admission et des pistons de frein. Pré-allumage provoque également une détonation. La troisième est l'encrassement, qui se produit généralement lorsque la température de l'embout de la bougie n'est pas suffisante pour brûler le carbone, le carburant, d'huile ou autres dépôts. Encrassement peut être soit mouillé ou sec. Des indicateurs communs sont doux, noir de suie, sec prospectifs dépôts pour une faute sur revêtement sec et à l'encrassement noire et huileuse humide. La quatrième est raté. Une bougie aurait eu des ratés lorsque la tension voulue n'a pas été livrées à la lumière sur tous les carburants présents dans la chambre de combustion au moment voulu de la course de puissance. Une bougie peut fournir une étincelle faible pour diverses raisons, à savoir la bobine défectueuse, une compression trop grande avec un écartement plug incorrecte, sec ou humide pollué encrassé bougies et l'allumage insuffisante. |