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Le domaine de l'aviation est de plus avancée chaque année. La nécessité pour les mécaniciens d'avion qualifié a également augmenté. La demande pour les techniciens d'entretien qualifiés de l'aviation a grimpé à environ 50.000 par an. Même si les grandes compagnies aériennes ont eu des années difficiles passées, les compagnies d'aviation générale et les petits aéronefs à réaction et les fabricants sont à la recherche de nouveaux talents pour travailler comme mécaniciens d'aéronefs. Mécaniciens de l'aviation qualifiés ont souvent des offres d'emploi avant même qu'elles ne fini avec l'école. Avec l'augmentation de la dépendance nationale sur Voyage aérien, la demande de techniciens qualifiés dépassé l'offre de techniciens disponibles. Les mécaniciens d'aéronefs avions assurer une exploitation sûre et efficace. Elles assurent le service, la réparation, la révision et avions d'essai. Les mécaniciens d'aéronefs spécialisés dans les soins préventifs, effectuer des contrôles de routine sur les moteurs, trains d'atterrissage, les articles sous pression et pièces d'aéronefs, pour s'assurer que tout fonctionne correctement. Bureau of Labor Statistics (http://www.bls.gov/), estime qu'il ya 154.000 mécaniciens d'aéronefs travaillent actuellement aux Etats-Unis. Il existe 4 grandes catégories dans lesquelles ceux-ci relèvent Mécanique: mécanique motopropulseur, la mécanique de la cellule, la cellule Combination-et-mécanique motrice-disant techniciens mécaniciens A & P, et l'avionique. Mécanique Powerplant sont autorisés à travailler sur les moteurs et limité dans mon travail sur les hélices. La mécanique de la cellule sont autorisés à travailler sur n'importe quelle partie de l'avion, sauf les instruments, groupes motopropulseurs, et des hélices. A & P Mécanique travailler sur toutes les pièces de l'avion à l'exception des instruments. Technicien en avionique réparer et entretenir les composants pour la navigation aérienne et les communications radio, les systèmes de radar météorologique et des instruments, et les ordinateurs de commande de vol, le moteur et d'autres fonctions. Mécaniciens de l'aviation travaillent généralement dans des hangars ou dans d'autres espaces intérieurs, mais ils peuvent travailler à l'extérieur. Ces mécaniciens travaillent souvent sous pression pour maintenir les horaires de vol et pour ne pas incommoder les clients air-Voyage. Mécanique Aviation ont un grand devoir de maintenir des normes de sécurité. C'est ce que peuvent rendre la tâche un peu stressant. Les mécaniciens d'aéronefs travaillent habituellement 40 heures par semaine de 8 heures à n'importe quel moment de la journée. |