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Dans le monde compétitif de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles doivent être en alerte tout le temps. Ils ont toujours de trouver des innovations utiles et vraiment cool pour leurs véhicules de manière à maintenir l'attention des consommateurs axés sur eux. Année après année, les modèles de voitures différents recevoir les mises à niveau pour les aider à être les meilleurs dans leur catégorie. La Mercury Mariner ne fait pas exception à cela. Le mercure a de bonnes raisons de mettre à niveau le modèle Mariner. En fait, l'an dernier, ils n'ont réussi à produire 168.000 unités de ce véhicule. Cela montre que la demande pour le marin n'est pas aussi élevée que la demande de son cousin, le Ford Escape. La première apparition de l'édition 2008 de Mariner a été l'occasion du Salon Auto Miami, où le nouveau look du navigateur a été montré au public. La dernière édition du marin semble différent que son prédécesseur grâce à son carénage avant nouvellement conçu. Le nouveau style fait le marin beaucoup plus large qu'elle ne l'est réellement. Projecteurs de la Mariner ont également été remaniée pour lui donner un look plus sophistiqué mais il semble beaucoup plus petit que le design des projecteurs de son prédécesseur. La calandre est aussi différent que les Mariners précédente. Pour faire correspondre le fascia redessiné avant, l'arrière est également l'attention. Les feux arrière, tout comme les projecteurs sont également révisées pour le faire paraître plus sophistiqués. Avec tout le style extérieur, la Mercury Mariner est devenu un plus beau véhicule. Le pare-brise de la Mercury Mariner est également rendue plus épaisse et compte tenu du bruit supplémentaire absorbant stratifié à un tour beaucoup plus calme. Les vitres latérales sont également plus épaisses pour la protection des occupants et également pour réduire le bruit extérieur pour le confort des passagers et le pilote aussi. La réduction du bruit semble être au centre de la refonte de l'intérieur du Mariner. Mis à part le pare-brise et les vitres latérales plus épaisses, il possède également des portes insonorisées, plus épaisse moquette et d'un pavillon qui a une barrière acoustique. Tous ces ajouter au niveau de confort des occupants du véhicule. L'intérieur de la voiture en dehors de la marge intérieure acoustique installé est également affiné. Le Mariner a également de nouveaux designs nouveau siège, panneaux de porte, et un nouveau centre de pile. L'affichage principal de la console centrale est soulevée pour aider le conducteur à avoir toujours un oeil sur la route tout en jetant un regard sur les cadrans et jauges. Ce sont baignés de lumière bleue qui en fait un grand secours pour le conducteur color blind. Avec le rétroéclairage bleu la LED rouge sera facilement visible quand il s'allume. La console centrale est également plus importante, cela est pratique pour ceux qui veulent des choses plus commandes dans la console. Mercury Mariner acheteurs ont le choix entre un 2,3 litres à quatre cylindres, un 3.0 litres V6, et une version hybride du véhicule. Les moteurs conventionnels ont été laissés inchangés, tandis que la version hybride a reçu quelques modifications. Le module électronique de l'hybride a été améliorée afin de faciliter les différentes parties de la chaîne de traction qui ont été faites aussi robuste que les pièces Volvo V40. La version hybride du Mariner emploie quatre cylindres cycle Atkinson, et un moteur électrique de 70 kW à conduire le véhicule utilitaire sport. Pour transférer le pouvoir de le moteur ou le moteur électrique, la transmission automatique à variation continue est appelé. L'effet de l'affinement dans le contrôleur est un transfert plus égale des pouvoirs, de la machine à moteur électrique, et vice versa. Les changements de vitesse sont également réalisés grâce à la douceur de raffinement. Une autre amélioration notable dans le Mariner est l'utilisation d'électricité pour alimenter la crémaillère et système de direction pignon au lieu de la pompe hydraulique conventionnelle. |