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Le jaillissement et flatteur, des chroniqueurs de Boston sur la façon dont le gouverneur Mitt Romney rapidement maîtrisé les écrous et des boulons d'information de Big Dig est effrayant. Je pense que sa nouvelle direction trouvée est une diversion. Dans une démonstration nappe de "contrôle" sur le fiasco Central Artery Tunnel, Mitt impose le respect d'un coup de sa baguette magique. L'évanouissement des médias. Il ressemble à une restitution de Boston de Chicago; Bechtel comme Roxie Hart conservé en lieu sûr et confortable dans le giron de maître marionnettiste, Mitt Romney, joue Billy Flynn. Nice Guy, Guy mignon, franchement sympathique quand il fait semblant de la maison, il prend soin, Great song and dance homme, mais il ya plus de choses ici que le vissage de boulons d'ancrage. Une grande partie des questions difficiles qui doivent être posées et examinées par les médias locaux et par les ingénieurs de sécurité indépendante pour assurer que pas plus de 3 dalles de plafond ton terrain sur les banlieusards ou les voyageurs. Mais, comme pour tout bon spectacle de magie, Mitt a formé tous les yeux sur les boulons d'ancrage, tandis qu'il essaie de convaincre le jury public que la faute est aux mains d'Amarillo et Matt que Bechtel devrait être libre de marcher juste hors de la porte. Juste au moment où nous avons pensé qu'il allait être sûr de retourner dans les tunnels Central Artery à Boston, le gouverneur nous savons que plus les boulons d'ancrage ont été défectueux dans plusieurs voies de l'I-90 et peut-être dans les tunnels de plus. Un des problèmes avec l'écoute de gouverneur Romney, président Turnpike Matt Amarillo ou la plupart des CA / T prédécesseurs, c'est qu'ils sont des avocats et hommes d'affaires, pas des ingénieurs. Alors, prenez une minute au cours du Salon Mitt Magic à visiter le CA / T avec ma vision du tunnel parce que quelque chose n'est pas juste l'odeur. Même si la lumière laser est éblouissante et le chapeau dur ajoute charme. Je ne suis pas prêt à dissiper le pont de la barge pour Super Scoop D'abord, prenez un look vraiment proche de l'échec de la tenue époxy les boulons d'ancrage qui suspend le plafond de 3 tonnes de béton des panneaux. Voici quelques-unes des instructions faciles à suivre pour les travailleurs en matière de construction époxy - Roulement de tambour-Mitt brille une lumière laser dans le tunnel sombre et nous entendons le "ooows" et "ahhhs" sur le nouveau et boulons d'ancrage brillant, et un léger coup de main commence. Est-ce que le lapin restent désormais dans le trou ou surgissent du chapeau dur? Se réveiller. Retirez votre regard des boulons d'ancrage et de se concentrer sur l'autre extrémité des tiges de suspension dans les panneaux de plafond eux-mêmes. Nous voyons un plafond en béton avec des boulons d'ancrage récemment resserré sur le haut et tiges de câble d'acier incorporés dans les dalles de béton de 3 tonnes suspendue sous l'autre extrémité du câble. Aucun des poutres d'acier existent dans la I-90 connecteur pour créer l'acier souhaitable boulonnée à l'infrastructure de l'acier. Donc, n'importe quel câble suspendu ne se comportent ainsi que le béton à chaque extrémité lui permet de se comporter. Si je mets un boulon d'ancrage dans une liasse de Silly Putty et accrocher une tige embarqués dans 5 lbs. de pâte à modeler d'elle ... eh bien il est accroché là, avec une durée de vie limitée, je ne me soucie pas comment le nouveau boulon d'ancrage peut-être. Boulons d'ancrage très peu de sens si ce gâchis de construction au centre-ville de Boston est le résultat du mélange de terre contaminée et les verser dans la composition du plafond en béton, les murs ou le plancher. Voici comment l'affaire a pu être fait: (1) Alors que la plupart des yeux suivre la lumière et de se concentrer sur des boulons d'ancrage, notre enquête actuelle montre qu'il existe une demande mondiale de produits de construction recyclés. Cette demande a considérablement augmenté au cours des deux dernières décennies. The Big Dig a produit plus de 4000 miles et plus de 11 millions de pieds cubes de boue dans les étapes de creuser précoce. La plupart de ces poussières et de débris a été traitée pour la contamination et recyclé dans le Big Dig comme décharge d'argile du matériel de recouvrement, le remblayage de projet et en tant que granulats (mix) pour des tonnes et des tonnes de béton nécessaire pour le projet. Les miles de terre supplémentaires provenaient de la démolition à l'aéroport, le dragage du port de la parole par l'écope Super pour le tunnel Ted Williams, le creusement du batardeau, l'excavation de miles en dessous du centre de Boston pour le tunnel sous Tip O'Neil, creusant des entrées du tunnel, etc Dans l'arrêt Big Dig II: Down Under, co-producteur Arnie Reisman et j'ai enquêté sur cette terre et a décidé de suivre les bonnes nouvelles. Les portions d'argile intacte de ce remplissage allaient être utilisé pour fermer l'île Spectacle et des centaines de décharges du Massachusetts, la réutilisation des matériaux argileux lourds. On nous a assuré qu'il y avait une saleté essais de laboratoire et que l'ensemble des sols contaminés a été correctement distribué et examiné par le Department of Environmental Protection (DEP). On nous a remis des piles de la littérature, les accords inter-agences sur les matériaux contaminés et beaucoup, beaucoup de communiqués de presse sur le volume massif de la saleté à l'essai et traitées. Parfois il y avait d'autres bonnes nouvelles lors de l'aliénation de la saleté. Il y avait des montagnes de terre ou de toute disposition était un motif de célébration. Après tout, toute la saleté inutilisés allait au coût du projet et les gestionnaires de grosses sommes d'argent pour l'élimination. (3) Pendant la construction, il semble y avoir un processus de sécurité en cours concernant le béton. Footage à Big Dig IV: Nature de travail contient un segment sur le processus d'essai du béton qui a été supervisé par le Joint Venture de Bechtel et le Massachusetts Highway Department. Ces images seront bientôt disponibles sur notre site web, http://www.PolarisProduction.com où nous découvrirons aussi ce que nous considérons être le changement de conception qui est à l'origine des fuites continues dans la I-93 du tunnel. L'hiver dernier, un petit entrepreneur Big Dig a été accusé et inculpé pour le mélange de béton aurait été trop vieux par du nouveau béton pour créer un mélange non conformes qui mai contribuer à quelques fuites dans la I-93 tunnel sous Boston. Il s'agissait d'un drapeau rouge que quelque chose mai être NOT OK avec au moins une partie du béton, mais personne n'a vraiment remarqué. (4) En observant attentivement le protocole d'accord, il est évident que les contaminants chimiques dans l'accord de DEP ne sont pas les mêmes contaminants chimiques qui peuvent être nuisibles à la résistance du béton ou à la tendance de certains contaminants chimiques à corroder l'acier incorporé . Lorsque certains produits chimiques sont présents dans le sable et la terre utilisée comme «agrégat» ou dans le sol de mélange, qui est ajouté au ciment pour fabriquer du béton, ils peuvent diminuer ou d'autres propriétés du béton. Ces effets se produisent mai au fil du temps et par conséquent mai ne pas être détectés en utilisant la température et les essais d'effondrement sur le pas-encore-béton durci. La Joint Venture (l'Etat et de Bechtel) était tenu de portions échantillon du béton dans tous les contrats Big Dig pour la force. Si l'agrégat utilisé pour fabriquer ce béton mêmes contiennent des contaminants chimiques qui n'affectent pas la résistance du béton, mais raccords en acier peut se corroder rapidement comment pourrions-nous savoir? Eh bien, évidemment, nous vérifions les normes, non? De cette façon, on mélange toujours en globale qui ne contaminent pas le béton d'une façon qui peut être désastreuse. Lorsque j'ai regardé pour les normes nationales sur les contaminants chimiques et du mélange de béton, je trouve que d'une première tentative en Australie (1994-1996) pour élaborer des normes de construction comme des matériaux recyclés utilisés dans la construction en béton. Beaucoup d'autres références à Internet attesté d'un manque de la nature des tests précis sur le temps qui pourrait conduire à de telles normes. Peut-être le CA / T est la suite d'une série de normes de génie, dont je ne suis pas au courant. Il est extrêmement préoccupant pour le public d'être informé des contaminants chimiques qui peuvent affecter la résistance et la durabilité du béton et qui étaient présents dans ce que les pourcentages dans le recyclage de remplissage utilisé dans le CA / T tunnels. Il est particulièrement important que l'équipe d'évaluation indépendant fait une enquête approfondie sur les propriétés chimiques du sol granulats recyclés utilisés tout au long du projet. Cela pourrait aider à identifier les domaines auxquels on peut s'attendre à avoir une corrosion prématurée des tiges d'acier noyés dans le béton ou qui provoquent le béton d'élargir ou de crumble ou de fuite. So 12 ans d'assurances contrôlés par les républicains que le sol était nuisibles éliminés correctement omis de nous expliquer que les tests étaient uniquement pour les produits chimiques et les propriétés du sol, directement dangereux pour l'homme, par exemple, des amas de terre que le mercure contenu. Les épreuves et les communiqués de presse de la CA / T en 1991-1995 ne décrit pas les concentrations de contaminants chimiques dans les remblais qui pourraient entraîner un effondrement prématuré du plafond du tunnel ou des murs en béton défectueux. Nous tentons d'obtenir ceux qui sont énumérés sur notre site Web à l'adresse [http://www.polarisproduction.com/big-dig-concrete.html]. Nous vous saurions gré de toute audience étudiants, d'ingénieurs ou ingénieurs chimistes qui peuvent fournir des éclaircissements sur cette question. Nous publierons vos informations et nous afficherons toutes les normes établies pour les contaminants utilisés dans les agrégats en béton le long de toutes les normes utilisées par le CA / T dans l'aliénation de la saleté de nouveau dans la construction Artery. Alors que nous allons continuer à enquêter sur cette catastrophe potentielle en béton et d'examiner les documents et enregistrements à notre disposition, une personne avec des moyens beaucoup plus grande, comme les médias grand public a besoin d'examiner un rapport Ca / T rendu traite avec des entrepreneurs. Quelle part de la saleté précédemment utilisé et les débris de démolition, de dragage ou d'excavation ont été chacun de ces sous-traitants nécessaires à leur réutilisation dans le béton? A été testé pour les sels de voirie et d'autres contaminants qui mai ne pas être immédiatement nocifs pour les personnes et donc jugé utilisable par le DEP? Étaient ceux contamine en quantité suffisante pour poser des problèmes comme un agrégat de béton? Est-ce que l'effort pour se débarrasser de plus de 4000 miles du sol par le recyclage et d'économiser de l'argent ou faire de l'argent de la cession du remblai constitue une menace pour notre vie avec du béton affaibli ou corrosif? Notre avenir pourrait dépendre de la compréhension de la nature de ces cavernes artificielles avant le Big Dig devient la Tombe Big. Rappelez-vous, regarder au-delà Magic Show Mitt pour voir comment ce lapin a été mis dans le trou de la première place. Nous examinerons ensuite la modification de conception qui mai être la principale cause de l'I-93 du tunnel leaks.This un changement peut avoir mis en marche un cours sur un ensemble de problèmes avec des fuites dans le centre-ville de Boston Central Artery / Tunnel. © 2006, Dale Orlando |