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La limousine présidentielle mai sembler être une invention récente, quelque chose qui s'est produite dans les termes des dernières années présidentielle. Ceci, cependant, est une idée fausse. Officiellement, le premier Président à tour dans ce qui est devenu connu sous le nom de limousine présidentielle a été Woodrow Wilson. De prendre les rues au cours d'un défilé célébrant la victoire américaine lors de la Première Guerre mondiale, il fut l'honneur de la fin de la guerre et, inconsciemment, à compter du début d'une tradition de transport. À la suite de Wilson, Calvin Coolidge 1928 Cadillac utilisé une voiture de ville au cours de son administration, mais présidents procédure avait quelque chose d'encore mieux. En 1938, le gouvernement américain a reçu deux Cadillac convertibles, qui s'étendait 21,5 pieds de long et pesait près de huit mille livres. Ils furent nommés d'après des paquebots et a appelé la «Reine Elizabeth» et le «Queen Mary». Ces véhicules, mentionnons les génératrices presque infaillible, deux radios bidirectionnelles, et un arsenal complet ou des munitions. Harry Truman, Franklin Roosevelt et Dwight D. Eisenhower, en utilisant ces deux Cadillac au cours de leur règne respectif, ont été les premiers Présidents de rouler tant dans le style et la sécurité accrue. Après l'attaque sur Pearl Harbor, la sécurité s'est accru encore plus grand et une limousine blindée qui a été initialement détenus par Al Capone a été utilisée. Le Département du Trésor a pris possession de cette limousine après Capone a été reconnu coupable d'évasion fiscale et l'a placé dans une fourrière lot. Au milieu de l'horreur des attentats Harbor, on croyait être le plus sûr mode pour prendre des FDR au Congrès, lui permettant de délivrer son "date qui vivra dans l'infamie" discours devant des milliers d'Américains écoutent à la maison. Une fois de limousine d'Al Capone a été mis au repos, de 1939 Lincoln convertibles V12 nommé le "Sunshine spécial" a été construit pour Roosevelt. Utilisé jusqu'en 1950, il est maintenant exposé au Musée Henry Ford. Un autre limousine spécialement conçu, nommé le "Bubble Top" a été utilisé par Truman, Eisenhower, Kennedy et Johnson. Après quinze ans, il a été retiré en 1965 et - sur les traces de pneus de la "Sunshine Special" - est désormais exposé au Musée Henry Ford. Alors que les limousines sont de plus en plus en plus sûre, ils étaient certainement faillible, surtout quand le toit a été supprimée. Cela nous amène à l'aéroport JFK. On peut soutenir que la limousine présidentielle la plus célèbre est l'art de John F. Kennedy A 1961 Lincoln Continental Convertible, connu sous le nom X-100, à condition JFK avec sa promenade final le 22 Novembre, 1963. Connu pour l'absence de climatisation, le sommet a été retiré lors de la parade Dallas (et plusieurs fois avant) pour rendre les passagers plus confortable. Ceci bien évidemment prévu un risque de sécurité élevé, celui qui n'est pas passée inaperçue par l'assassin. Durant le mandat de Lyndon Johnson, un trio de 1965 Lincoln Continental Limousines a été utilisée et Richard Nixon était installé dans une modification de X-100 ainsi que d'une Limousine Lincoln 1969 avec un toit ouvrant, qu'il avait demandé. Près de la mi-1970, A 1972 Continental avec des plaques de blindage, verre pare-balles, et un V.8 a été donné au gouvernement américain et utilisés par Gerald Ford, Jimmy Carter, Ronald Reagan et a finalement trouvé sa place dans le Musée Henry Ford . George Bush (le premier) était installé dans une modification de 1989 Lincoln Town Car. Reagan a aussi reçu une limousine Cadillac Fleetwood durant sa présidence et Bill Clinton a donné une Cadillac Fleetwood Brougham présidentiel au cours de sa série. Ces véhicules ont été conçus pour offrir une sécurité optimale La Cadillac Fleetwood donnée à Reagan est maintenant dans le Ronald W. Reagan Presidential Library and Museum en Californie et Clinton 1993 Cadillac Fleetwood Brougham se trouve dans la bibliothèque présidentielle de Clinton en Arkansas. Il s'agit de la dernière des limousines présidentielles qui ne sera jamais mis en exposition. Le reste sera détruit par les services secrets. |