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L'un des systèmes voiture la plus vitale est le système de direction. Il contrôle la direction que la voiture serait de voyage. Votre système de pilotage de Ford vous permet de contrôler la direction de votre voiture. Avec lui, vous pouvez définir un cours que votre coeur désire. La conception la plus classique est d'avoir le tour roues avant, en utilisant une commande manuelle volant. La roue est alors relié à la colonne de direction. La colonne de direction contient différents joints universels, qui font de la colonne de s'écarter d'une ligne droite. La plupart des voitures modernes telles que votre Ford utilise le système de support et pignon. Dans ce document, le volant tourne le pignon d'attaque, qui se déplace la crémaillère (la vitesse linéaire qui engrène avec pignon) d'un côté à l'autre. Cela s'applique aux barons de couple de direction des roues »par des tirants et d'un levier court appelé le bras de direction. Les tirants sont utilisés pour connecter l'extrémité du bras de direction et le moyeu de pilotage. La barre d'accouplement Ford est relié au bras de direction à travers ses filetée de réglage de manche, permettant à la longueur des tirants d'être ajustés. Les tirants de connecter le lien du Centre de l'articulation de direction sur les voitures avec les systèmes de suspension n'est pas classique et de recirculation des billes de pilotage d'engins. Sur les voitures avec des jambes de force MacPherson et à crémaillère et pignons de pilotage, les tirants de connecter l'extrémité de la crémaillère à la jointure de pilotage. Une barre d'accouplement est constitué d'une intérieure et une extrémité extérieure. Le tirant transmet vigueur à partir du lien Centre de pilotage ou le train à crémaillère vers le jarret de direction, entraînant les roues de tourner. L'extrémité extérieure de tirants se connecte avec un manchon d'adaptation, qui permet la longueur de la barre d'accouplement doit être réglable. Cet ajustement est utilisée pour définir orteil d'un véhicule, un angle d'alignement critique. Les extrémités des tirants peut être facilement remplacée par des compétences de base. Une fin mal fixé ou usé peut provoquer une cravate usure plumes sur vos roues de Ford. Vous pouvez détecter la barre d'accouplement porté termine en soulevant l'extrémité avant de votre voiture et en balançant d'avant en arrière. S'il ya une libre circulation, cela pourrait signifier que met fin à votre barre d'accouplement sont usés. Porté embouts cravate peut causer à vos véhicules à errer, ont de pilotage erratique, et causer une usure excessive des pneus. Les systèmes de direction de votre véhicule et la suspension doivent être vérifiés régulièrement, au moins une fois par an avec un alignement des roues complètes. Une fin portés tirants peuvent causer l'errance, de pilotage erratique, et à l'usure excessive des pneus. Si le remplacement de barre d'accouplement est nécessaire, un alignement des roues est également nécessaire parce que le remplacement tirant perturbe la mise en butée. Pour de meilleurs résultats, consultez un technicien qualifié pour des conseils professionnels et un service sur la suspension de votre véhicule et des systèmes de pilotage. Si vous détectez porté tirant extrémités, hâtez-vous de votre concessionnaire Ford le plus proche pour qu'il fixe. Une fin de tirants défectueux peut signifier un voyage à l'hôpital le plus proche pour vous ou même vos proches. |