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Presque toutes les marques de fabricant de cerf-volant a commencé à offrir des cerfs-volants nouvellement conçu, qui regroupe près de 100% depower, super facile de relancer et d'autres caractéristiques différentes. Les cerfs-volants traditionnels que nous utilisons depuis le début, dénommé C-kites, u-cerfs-volants, cerfs-volants ou classique, worked great. En fait, de nombreux pro riders préfèrent les monter. Cependant, l'apprentissage sur un cerf-volant qui dégaze probablement 25-35% signifie que si vous faites une erreur sur la barre de contrôle, vous arrivez à en subir les conséquences. Avec les ailes de style plus récente, appuyez sur la barre de loin et le cerf-volant ne vous lancer. Est-ce à rendre l'apprentissage plus facile? You better believe it! Cependant ..... ..... quiconque apprend kiteboard / kitesurf avec une aile plate ou kite arc, ne sera pas apprendre à respecter les cerfs-volants de la façon dont le reste d'entre nous a fait. Dans le C-années kite plupart des gens récupéraient renversés par les cerfs-volants que les subtilités du contrôle de cerf-volant ont été maîtrisées. Alors, que ceci soit votre mise en garde, si vous prenez votre leçon de kitesurf avec une nouvelle aile, vous ne sont pas nécessairement prêts à louer, acheter ou à exploiter un C-cerf-volant. Au début, nous avons utilisé deux Ligne C-kites qui avait 0% depower, sauf si vous avez débarqué l'aile et fait des ajustements bride. Ensuite, différentes variétés de quatre lignes et cinq cerfs-volants en ligne fait de l'apprentissage plus facile et sûr qui permet au pilote de régler la puissance tandis que le cerf-volant était dans l'air, alors même que la circonscription du conseil. Le changement de puissance a été réalisée en tirant sur la barre en plus près pour plus de puissance, ou le poussant hors de depower. En outre, on pourrait régler la sangle de réglage fin pour combien de puissance était disponible quand la barre a été tiré à pleine puissance. Presque tout le monde a accepté tout de suite que d'être en mesure de choquer un cerf-volant a été une grande fonctionnalité et les concepteurs ont commencé à chercher de nouvelles façons de concevoir des cerfs-volants qui permettrait à 100% depower. Le C-cerfs-volants en général tourner dans un arc plus large, ce qui signifie qu'il utilise plus de la liquidation fenêtre pour terminer une boucle et de générer une plus longue durée de puissance lorsque sont montés en boucle comme ils l'ont plus au Voyage. A no frills 4 lignes C-cerf-volant peut être difficile à relancer, en particulier les plus grandes qu'ils reçoivent. De nombreuses marques proposent des variations d'un bord de fuite relancer système dans lequel le coureur tiré sur une ligne de direction qui a causé le bord de fuite pour pincer et créer la portance à l'origine du cerf-volant de rouler. Ce système a fonctionné assez bien pour les cerfs-volants de modéré à élevé le ratio d'aspect (ratio d'aspect est le rapport longueur / largeur), et pas si bien pour les cerfs-volants aspect faible, là encore surtout pour les grands cerfs-volants. L'innovation suivante a été le système cinquième ligne qui pourrait être utilisé pour lancer l'auto, l'eau relancer et, habituellement, était le système de sécurité aussi bien. Le système fonctionnait très bien tant que le kite ne culbute pas abouti à la cinquième ligne S'y enroulé autour de la face arrière de l'aile, qui était un gros problème qui cause parfois des dommages à l'aile. Tout au long des années, nous pouvons voir une progression certaine de la sécurité et la convivialité de cerfs-volants traditionnels. Les nouveaux modèles de cerfs-volants de s'appuyer sur un système de bride, généralement avec 2 poulies ou plus intégrée, cette bride permet à l'aile à s'aplatir et le vent déversement dans une mesure beaucoup plus grande que jamais auparavant. L'énorme depower permet aux riders sur une gamme extrêmement large des vitesses du vent pour laquelle une taille cerf-volant est utilisable. Pour le débutant est en mesure d'obtenir l'aile depower 70-90% signifie que les grosses erreurs peuvent être faites sans être levée par le cerf-volant à chaque fois. Cette année, j'ai assisté à des progrès beaucoup d'étudiants beaucoup plus rapide que ces dernières années. Généralement, il est l'utilisateur lambda, qui apprend vite et la raison en est les cerfs-volants anciens ont été très intimidant qui, pour la plupart des gens ont ralenti le processus d'apprentissage. Il est naturellement difficile à apprendre si vous êtes intimidés ou hésitants. Les cerfs-volants plats tournent aussi très serrés qui peuvent être un plus ou un moins en fonction de son style de pilotage. La plupart des riders intermédiaires comme cette fonctionnalité. Autre avantage pour ceux qui aspirent à surfer les vagues est le depower permet de vous vider tout le pouvoir et véritablement surfer sur la vague. Beaucoup de coureurs chevronnés ont obtenu le mieux à leurs sessions de vagues de plus sur le nouvel étrier de cerfs-volants. La dernière différence dans ces deux cerfs-volants est le hang time, et wow il ya une différence. Apprendre à coller les pirouettes, petits pains et des arbitrages conseil est beaucoup plus facile quand vous avez plus de temps dans les airs. En résumé, je peux témoigner de ce qui est le plus sûr, et l'année la plus efficace à ce jour pour entrer dans le kitesurf en raison de la facilité d'utilisation avec les cerfs-volants de nouveaux plats. Ceci dit, rappelez-vous que si vous apprenez sur un cerf-volant arc bâton avec des cerfs-volants arc seulement, jusqu'à ce que vous pouvez obtenir des instructions sur le C-kites. Chacun doit prendre des leçons avec un instructeur certifié avant d'essayer en solo. Souhaitez-vous acheter une aile libre et juste le découvrir lors de la descente? J'espère que non! Capitaine Jeff Hoxtell |