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Johnson, était tombé au 38e tour quand il a fait exploser un pneu de 39 tours seulement dans le cas 160-tour, la question qui est tombé à Johnson et chef chef d'équipe Tchad Knaus était de rester à l'écart et l'espoir position sur la piste devient un peu de crédit pour la équipe, ou allez dans des fosses et essayez de conduire au mess avec pneus neufs neuf? La réponse est venue pour nous tous, après quand il a conduit dans les puits et se mit à changer ses quatre pneus sur le redémarrage final de la journée et ensuite utilisé ce tout nouveau jeu de roues pour passer sept voitures. Nous savons tous ce qui s'est passé ensuite, la célébration et le baiser de la cour célèbre de briques. Les premiers tours Johnson jamais menée à Indy pourrait appeler critique. La fin de la préoccupation est venu où il a dirigé les 18 derniers tours avant de terminer la course. Avec 16 tours à faire, une fois la course a repris, Johnson and Co. serait bientôt savoir si les pneus étaient, en effet, d'une valeur de plus de position sur la piste. Retour sur la piste Matt Kenseth et Johnson passa la plupart des voitures à patte, avec seulement Busch, Junior et Bowyer en mesure de profiter de la position de progression pour rester devant. Mais leur moment allait être plus court que ce qu'ils pensaient. Pas même un tour après le premier cycle réussi à obtenir par Busch pour prendre la tête au milieu d'un grondement de l'approbation des fans, Johnson a fait la course officielle-winning passer. Quand un pneu avant gauche se couche, ce qui se passe habituellement, c'est que l'aile devient gravement déchiré. C'est ce que suppose Harvick qui était arrivé à Johnson. Il a assumé également qu'il ne verrait pas beaucoup sur les 48 dans le reste de la journée. Imaginez comment choqué et l'escouade 48 étaient quand ils ont découvert que le soufflé de pneus ne pas casser l'aile plus. Et il se félicitait qu'un drapeau jaune peu après l'a sauvé de tomber de la tour du leader lorsque le pneu ne va vers le bas. Il était un candidat sérieux pour le titre des deux dernières saisons et chaque année, ses conceptions ont été ruinés à Indy. Une 36e place en 2004 le fit tomber de son perchoir au sommet du classement et il regardait Kurt Busch remporter le titre. Une 38e place finish an dernier a précédé une chute au gagnant du cinquième Tony Stewart, Indy l'an dernier, ont revendiqué le championnat. Cette année, l'équipe quitte avec plus dynamique qu'elle ne l'avait en tout autre point cette saison. A propos de l'auteur |