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A cheval sur les continents de l'Europe et l'Asie, l'implantation stratégique d'Istanbul a fait un carrefour culturel incomparable. Sa position géographique lui seul semble avoir fait-il destiné à être la capitale d'un empire puissant. En fait, il a été l'épicentre des deux grands empires, mais très différents, la byzantine et ottomane, pour quelque 1700 ans. Pourtant, même avant qu'il monte sur le trône impérial, il brillait comme une ville vibrante et dynamique pendant presque mille ans, depuis le moment où elle a été fondée en tant que ville grecque de Byzance. Il est difficile de ne pas parler en superlatifs pour décrire ce berceau épopée de la civilisation. Aucune autre ville au monde n'a été assiégé tant de fois, tellement il était convoité par les peuples en dehors de ses murs. Aucune autre ville au monde est à cheval sur deux continents. Pas seulement la vieillesse, pendant des siècles elle a été la ville la plus multiculturelle en Europe, dont les rues sur plus d'une douzaine de langues sont parlées, de l'italien vers le persan, le grec à l'arabe. C'était surtout une ville faite pour le commerce, construit pour les entreprises. Principes «Juifs, Turcs et plusieurs chrétiens détiennent. Etablie sur une broche de terre triangulaire (la région aujourd'hui dominé par la Mosquée Bleue et Aya Sofya), la ville d'origine a été entourée d'eau sur trois côtés. Cela a été timide, aucune retraite petite colonie, mais un centre sûr de commerce électronique, conçue pour régir une des voies navigables les plus importantes dans le monde, le Bosphore. Le contrôle de cet étroit canal reliant la Méditerranée et la mer Noire, a assuré l'influence politique, un flux constant d'idées novatrices et de l'argent bien sûr, dans la forme du trafic et des taxes. Voile sur le Bosphore d'aujourd'hui offre une occasion idéale pour regarder la ville comme les marins aurait vu qu'il ya des siècles, ses sept collines parées de bijoux avec les mosquées les plus splendides. Les déplacements en bateau s'arrêter à un certain nombre de points le long de sa longueur, comme Anadolu Kavagi presque à l'entrée de la mer Noire. Ici vous pouvez laisser le ferry, de manger dans un des restaurants de poissons sur le rivage, et errent jusqu'au château en ruines pour des vues à couper le souffle et un saut d'imagination remontent à l'époque, quand Jason naviguait ci-dessous à la recherche de la Toison d'Or. Aujourd'hui, les pétroliers se bousculent avec des ferries de passagers sur les eaux du Bosphore, mais leur nombre ne sont qu'une fraction infime des bateaux qui utilisaient d'affluer vers Constantinople. Ces derniers jours ottoman quinze mille petits bateaux a travaillé dans le port, en occultant son eaux. Frenetic qu'il mai ont été désorganisés, mais il n'était certainement pas. Quand il vint à l'argent, la ville était une institutrice stricte et disciplinée. Dans la Corne d'Or, la capitale et superbe port abrité en eau profonde, bateaux amarrés directement par la rive de débarquer, et leurs cargaisons ont été soigneusement inspectés par une armée d'attente de douane qui ont calculé leurs droits à payer. Lorsque l'Empire byzantin et de la ville effondrée de Constantinople est finalement tombé à Mehmet le Conquérant et son armée ottomane en 1453, une onde de choc touché toute l'Europe occidentale et le monde chrétien tout entier. Pourtant, Mehmet a été un visionnaire. De même que Constantin avait fait plus d'un millénaire plus tôt, refondation Byzance en sa nouvelle capitale, une nouvelle Rome, Mehmet est déterminé à rétablir la fortune de la ville et le placer sur un piédestal encore plus élevé. Il a lancé un appel de ralliement pour les gens de toutes races et religions à venir vivre et travailler dans la ville. Il s'agissait d'une politique de porte ouverte, fondée sur la tolérance et de liberté visant à inviter les compétences, la créativité et l'énergie. Comme un pacha du 15ème siècle a informé le Sultan, le commerce serait mis Constantinople et l'Empire ottoman sur la route du succès: "Regarde, sur les marchands dans le pays, les soins de toujours pour eux, qu'on ne vienne pas les harceler ... Par l'intermédiaire de leurs commerciaux de la terre devient prospère et par le bon marché de leurs marchandises abondent dans le monde à travers eux, la renommée excellente du sultan est effectuée aux terres environnantes et par eux, les richesses au sein de la terre est accrue. " En quelques décennies une multitude d'entreprises étrangères, avait enjambé le tapis rouge et s'installe. Bon nombre de ces entreprises exploitées hors du bazar couvert construit par Mehmet le Conquérant, qui existe encore au cœur du Grand Bazar à Istanbul. Vous pouvez encore ressentir quelque chose de les curiosités, les odeurs et les sons de ce vieux Constantinople doit avoir été comme si vous prenez le temps d'explorer cette ville labyrinthique dans la ville. Bas de la pente pour le Spice Bazaar les ruelles regorgent de petites boutiques et d'ateliers d'artisans de cogner sur leurs métiers respectifs. Elles donnent un petit conseil de la corne d'abondance de biens qui, une fois arrivés à la capitale impériale, de tous les coins du globe. Pendant des siècles, l'Empire ottoman était l'intermédiaire du monde, ses marchands fameux unir trois continents - Europe, Afrique et Asie, l'Extrême-Orient comme la Chine. La bonté du monde ne parvient pas seulement par voie maritime. Tous les chemins menaient à Constantinople. Des caravanes de chameaux et de mulets jusqu'à 2.000 arrivés chaque mois une forte convergence de tous les points de l'horizon - la Pologne à l'Arabie, de la France à la Perse. Constantinople a été un pôle d'attraction pour les biens et les personnes longtemps avant que les Turcs sont arrivés. Un endroit arrêt régulier pour les pèlerins chrétiens sur le chemin de Jérusalem, une fois que l'empereur byzantin Justinien construit la Basilique Sainte-Sophie au 6ème siècle, la capitale elle-même est devenu un lieu de pèlerinage et une destination touristique de haut. La Basilique Sainte-Sophie n'a pas été tout ancien lieu de culte, elle fut la plus grande église de la chrétienté pendant près d'un millier d'années. Convertie en mosquée par Mehmet le Conquérant, il est aujourd'hui un musée à couper le souffle ouvert aux personnes de toutes confessions. Tout autour de l'Aya Sofya solides sont autant de rappels de la longévité de la ville et son passé glorieux. A quelques centaines de mètres au nord est du palais de Topkapi, où les sultans ottomans vécu ici et gouverné dans la splendeur opulente. A quelques centaines de mètres au sud est de la Mosquée Bleue, dont les minarets élancés définir l'horizon de la ville. A côté de cela est l'ancien hippodrome romain, garni avec un obélisque égyptien. Randonnée pédestre autour d'Istanbul, il est difficile d'imaginer une autre ville qui peut rivaliser avec elle comme un musée en plein air. Pourtant, ce n'est pas une ville fantôme, pas de teinte dans le négoce de laine ville sur de vieux souvenirs. Après la disparition de l'Empire ottoman, sa renommé comme Istanbul et sa rétrogradation de la capitale, la vieille ville est à nouveau à la hausse. Même si Ankara est désormais la capitale politique de la Turquie, située au coeur géographique du pays, Istanbul il nains de la population, et aussi dans le dynamisme. Orné de quelques-unes des plus belles merveilles architecturales et artistiques dans le monde, et avec un héritage historique extraordinaire à chaque coin de rue, Istanbul reste véritable centre social, artistique et commerciale de la Turquie, débordant de vitalité et d'activité. Croît à un rythme exponentiel, passant de 3 millions en 1970 à un colosse qui contrôlera quelque 11 millions d'habitants aujourd'hui, la ville continue d'être l'ultime carrefour culturel. Son attrait et l'attraction sont plus forts que jamais - pour un grand nombre de gens semblent encore ses rues pavées d'or. Copyright Peter Sommer 2006 |