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Comment faire d'une entrevue dans un article peut être utile, car elle sera plus dans le style conversationnel et perhap moins formal.It est droite de la hanche. «Je suppose que je veux savoir une ou deux choses 1 - Comment évaluez-vous le système de contrôle en Irlande, tant pour la théorie et le test est plein? " The Theory Testing Service est très bien jusqu'à un certain point. C'est seulement l'existence remonte à cinq ans et est mieux que rien. Je suppose que cela n'empêche loonies total de s'inscrire pour une licence provisoire. Ce n'est pas tout à fait la même norme que le Royaume-Uni. Version car il ya beaucoup de signes plus au Royaume-Uni que nous n'avons pas ici en Irlande. Peut-être dans les années à venir, il sera étendu. Je ne dispose pas de chiffres pour les taux d'échec. Un test de sensibilisation aux risques a été introduit au Royaume-Uni récemment pour faire partie du critère général de Conduite. Ce serait un bon modèle pour l'Irlande depuis une sensibilisation aux risques est l'un des aspects les plus difficiles de la conduite en particulier pour les apprentis-conducteurs. Traitant, et l'anticipation des risques, je crois, l'un des aspects les plus fondamentaux de la sûreté de conduire. Un apprenant n'a tout simplement pas l'expérience sur la route d'être plus que médiocre dans cette compétence, sauf s'ils sont enseignés par un instructeur expérimenté vraiment! L'intégralité du Driving Test est aucun où près de la norme qui concerne toute l'Europe actuellement, mais il s'est beaucoup amélioré au cours des quatre dernières années (principalement en raison de EUDirectives) Par exemple, nous n'avons pas un arrêt d'urgence, ni un parc de marche arrière dans un espace entre deux voitures. L'introduction de ces deux manœuvres à elle seule, au niveau actuel des compétences dans toute la communauté apprenti-conducteur, d'augmenter considérablement le taux d'échec. Le seul dénominateur commun dans le taux de défaillance et le taux d'accidents est le fait que les élèves conducteurs tant de jeunes semblent être sous l'impression que posséder et conduire une voiture (souvent non accompagnés) pendant un an ou si les fait (a) une qualifiés Driver et (b) prêt à passer le test! Ils ne prennent pas de leçons lors d'un départ parce que son Uncool ... c'est cher ... ce n'est pas obligatoire ... et "sûr tout ce que j'ai à faire est d'appuyer sur l'accélérateur et la pédale de frein à l'occasion et ça va aller"! Nous savons tous deux que cette attitude de laisser-faire est ce qui provoque une très forte proportion d'accidents mortels et les deux autres. Il devrait également y avoir une section à grande vitesse chaussée sur l'examen de conduite ici, car l'expérience profitera à un élève conducteur énormément. Comme une question bien sûr, j'ai toujours donné les frais de scolarité à grande vitesse dès que l'élève était prêt (habituellement environ la cinquième session ... Ce sont des séances de deux heures maintenant) que notre leçon standard. Aussi des routes rurales devraient être inclus dans l'examen de conduite que ce sont probablement les plus meurtrières du réseau de routes irlandaises. Vous savez ... la venue trop vite un virage à trouver tout à coup, dix tonnes de locaux répartis partout sur la route comme un agriculteur ne muckspreading son ou de l'ensilage ou autre chose. Tout cela devrait s'ajouter à un examen de conduite beaucoup plus long qui nécessiterait de scolarité beaucoup plus grave et une plus grande préparation si le candidat était de passer. Conduite en rond lotissements Caherdavin à Limerick ou Raheny à Dublin ne prépare pas de pilote pour les conditions réelles irlandaise sur les autoroutes, les routes rurales et voies qui constituent de loin le plus grand types de conditions de conduite! "2 - Que pensez-vous est la principale raison les gens n'arrivent pas? Absence de cours de fondation et le manque de profondeur dans le pré-test de scolarité et la pratique. Sans une bonne base avec un instructeur professionnel (non papa ou maman ou le petit ami ou voisin d'à côté) aucun montant de la position Off à la plage tous les week-end ou de haut en bas du pays dans la Micra Nissan apportera un élève conducteur pour tester Standard par souhaiter et d'espérer! "3-Que pensez-vous les gens devraient faire après avoir échoué?" Appliquez de nouveau immédiatement et prendre les enseignements qu'ils ont dû faire pour commencer! Ensuite, la pratique des nouvelles compétences trouvés (où ils auraient déjà s'ils étaient allés à une école de conduite professionnels en premier lieu). "4 - Que voulez-vous dire aux gens qui pourrait suggérer que l'apprenant écoles voulons que les gens à l'échec pour qu'ils puissent aller à vous pour des leçons de plus? Aucun moniteur professionnel souhaite que son élève à l'échec. Des élèves de cours pourrait penser que l'instructeur pourrait tirer des enseignements plus hors d'eux et de ne pas être véridique au sujet de leurs capacités réelles ou aux chances de réussite. Quant à moi, je enseigner (ou essayer de le faire!) Aptitudes professionnelles pour la vie qui sont bien au-delà du niveau de l'épreuve de conduite. En passant l'épreuve de conduite n'est que le début du processus d'apprentissage et permet au conducteur de commencer à pratiquer et perfectionner de nombreuses compétences diverses et des techniques. "5 - Quels sont selon vous les raisons principales des accidents mortels sur les routes irlandaises? Pas de formation obligatoire, en vigueur (mais ça s'en vient ... il faut!) D'entrée pas assez de parents à un âge très précoce. Beaucoup de compétences de base et les niveaux de sensibilisation peuvent être enseignées aux jeunes enfants car ils sont transportés en tant que passagers dans une voiture. Les enfants de quinze et seize ans peuvent être entraînés dans les Principes de la théorie et effectivement siéger leur examen théorique avant leur 17e anniversaire puisque le certificat d'essai est valable deux ans. Pas comme quelque chose suffisamment l'accent sur les compétences pour la vie de nombreux instructeurs. L'enfer, nous avons ce qu'on appelle des instructeurs à Limerick qui quittent Centres d'examen avec des élèves dans les voitures propres élèves sans L Plaques affichée! A Professional Driving School porte jeux de plaques L avec eux tout le temps donc si elles atteignent un élève dans sa propre voiture pour la première fois, c'est la première chose qu'ils vérifient ... puis ils vérifient les certificats sur le pare-brise et donner un contrôle à proximité de tous les pneus. En résumé ... les frais de scolarité ne suffit pas d'un calibre suffisamment élevé ... l'expérience ne suffit pas dans de mauvaises conditions climatiques, qui s'est alliée avec le mauvais état de plusieurs routes secondaires contribue grandement ... et surtout un manque total de compréhension des dangers encourus à conduire un véhicule automobile. "C'est tout ce que je peux penser pour le moment ..." Hope this helps ... Instructeur "Merci un million" |