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Choix d'échappement de performance peuvent être déroutants. Il ya tant d'idées fausses et la désinformation entourant le choix des matériaux ainsi que le manufacturier. Des millions de systèmes d'échappement des voitures sont remplacés chaque année en raison des mauvaises performances et la corrosion. Jour après jour, les systèmes d'échappement automobiles sont exposés à un mélange de monoxyde de carbone, l'humidité les hydrocarbures non brûlés, les oxydes d'azote et plus encore. Ces gaz se condensent et la ruine du système interne. La détérioration externe est aussi apporté par les sels corrosifs, de la boue et l'humidité. Ces éléments combinés avec des températures élevées, des vibrations, route des surfaces inégales, les exigences de contrôle des émissions et des modes de circulation différentes make it simple à déchiffrer la nécessité d'un système solide et durable d'échappement des voitures. Telle est la raison principale pourquoi les experts suggèrent d'auto échappements inox sur les autres matériaux. Les propriétaires de véhicules autres pensent d'autres matériaux comme le chrome est bon choix, mais les récentes études stimulée par des experts automobiles attestent de l'efficacité et la pérennité d'échappement en acier inoxydable voiture. Ils sont conçus pour résister aux conditions destructrices. Auto experts suggèrent d'échappement Borla et d'autres système d'échappement en acier inoxydable. Ces échappements sont censés être garantis pour un million de miles. En plus de la désinformation en ce qui concerne le matériau utilisé, il ya également un malentendu concernant la taille de l'échappement. Certains propriétaires de véhicules croient que plus les gaz d'échappement est la meilleure. En fait, même certains fabricants semblent penser la même façon. Des études montrent que pour la conduite des rues, grandes pipes ne prendre que l'énergie du système. Elle se fait en ralentissant la vitesse des gaz d'échappement ou en refroidissant les gaz. Un bon signe que l'énergie a été perdu, c'est quand échappement quitte le port à 1500 degrés ou plus et le tuyau arrière d'échappement ralenti pour s'établir à 150 degrés. Flux ininterrompu et la vitesse sont considérées comme réelles performances de prise de facteurs. Basse gamme de fréquence a de l'énergie. Cependant, grandes pipes augmenter les basses fréquences qui en résultent pour bourdonnement étrange et grondement. Et non les grandes pipes, Lincoln Aviator d'échappement Borla est spécifiquement conçu pour atteindre moins de restriction. En outre, il conserve la fréquence et haute vitesse pour la piste sonore principale est réduite et est livré derrière le pot d'échappement. Certains des systèmes d'échappement en acier inoxydable de voiture disponible sur le marché ces jours-ci sont construites avec des avions à la qualité des T-304. Il est vrai à l'intérieur inox à l'extérieur, pas d'aluminium, l'acier doux, pas d'aluminium revêtu, non seulement enveloppée d'inox à l'extérieur pour le spectacle. Revêtements d'échappement des voitures de prolonger la vie de l'acier doux cependant; revêtements souffrir dans les points de soudure. Comparé à l'acier aluminisé, 100 pour cent de l'acier se trouve a la plus forte teneur en chrome, ce qui en fait le plus résistant à la corrosion. En outre, il est le matériau le plus fiable pour un système durable à long échappement des voitures. Aujourd'hui, le système d'échappement de voiture est livré avec un design divers. Cela est dû à des expérimentations faites par la plupart des fabricants. La diversité dans le style il est fait appel pour renforcer l'aspect global de la voiture. |