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Les voitures importées font des vagues sur le marché américain, grâce à leur rendement énergétique et des prix compétitifs. Cette année, les principaux constructeurs automobiles asiatiques a affiché un bond de leurs ventes Janvier. La Toyota Motor Corporation semble être le ton en brisant son record de ventes pour le même mois. L'afflux de voitures importées aux États-Unis est ressentie tant par les trois plus grands constructeurs automobiles basés dans le pays. General Motors, Ford et DaimlerChrysler présente Janvier seulement réussi à obtenir un peu plus de la moitié de la part de marché pour le mois mentionné. En revanche, la demande d'automobiles qui sont importés, notamment japonais, est en croissance constante. Cela est évident dans la part de 49,4 pour cent sur le marché américain de tous les constructeurs automobiles d'outre-mer combinés. L'American International Automobile Dealers Association a récemment publié un bulletin d'information qui prédit que les ventes totales de toutes les voitures importées s'élève à plus de cinquante pour cent du total des ventes sur le marché. La prévision, comme les experts de l'industrie, a indiqué que dès que Mars de cette année, les Big Three vont perdre leur emprise sur la majeure partie du marché. Une des raisons principales pour la prédiction vient de la haute anticipation du public pour la Honda Accord redessiné. La libération de la Toyota Tundra crée hype tellement les automobilistes qui, elle aussi, jouera un grand rôle dans la prise en charge des voitures d'importation du marché américain. Bien que mai est le cas, la différence entre les marques de voitures chinoises et étrangères se réduit. Cela est dû au fait que les constructeurs automobiles basés aux Etats-Unis produisent des voitures de leurs usines situées dans d'autres pays. Pendant ce temps, les constructeurs automobiles asiatiques ont aussi leurs installations situées aux États-Unis et, de là, elles peuvent produire des voitures qui seront vendues dans le pays. En effet, les constructeurs automobiles asiatiques combinées à vendre quatre millions de véhicules aux États-Unis l'an dernier et ceux-ci ont tous été assemblés dans les usines nord-américaines. Telle est la tendance actuelle dans l'industrie automobile en expansion donc le marché globalement pour tous les constructeurs automobiles. Le rapport vient sur les talons des rapports de vente affiché par les constructeurs automobiles différents. Toyota s'est fixé un nouveau record de ventes pour le mois de Janvier avec un bond de 9,5 pour cent de leurs ventes de la production Janvier 2006. Honda a également vendu 100.790 véhicules pour le premier mois de cette année qui est leur meilleure performance jamais pour cette période. Tandis que les compagnies automobiles japonais de s'exposer à d'énormes ventes et surpassant leur Janvier 2006 Extrants, General Motors et Ford ont vu leurs ventes diapositive à partir de chiffres de l'an dernier. General Motors a annoncé une baisse de 16,6 pour cent tandis que les ventes de Ford ont diminué de 19 pour cent à partir de Janvier 2006. Avec le succès que Toyota jouit, le constructeur est fixé à reprendre la place de Ford Motor Company comme le deuxième plus grand fabricant automobile du monde. Si la tendance actuelle se poursuit, Toyota dépassera General Motors, même dans le tableau des leaders. Aussi, il semble, comme l'augmentation des ventes de Honda permettra aux fabricants de voiture à l'étranger prendre en charge le marché américain. La demande pour des véhicules économes en carburant sont adressées par ces sociétés, d'où la demande continue de leurs voitures. En effet, l'ascension au sommet des constructeurs automobiles asiatiques semble imparable et mai prendre un rotor de frein EBC et un étrier de frein de haute qualité pour stopper leur élan. Mais une chose est claire à ce sujet, les consommateurs sont les grands gagnants dans le dit scénario, leur demande de véhicules de haute qualité est répondu par les constructeurs automobiles différentes si elles sont basées aux États-Unis ou dans tout autre pays. |